不是冤家不聚头 保时捷法拉利对比测试

　　911车系中最强悍的王者 保时捷GT2

　　让我们换个场景，来到纽博格林赛道，前世界双料冠军瓦尔特?勒尔将为我们一展身手。他是个能把发动机上的最后一分动力都榨出的高手，现在已经是保时捷公司的职业试车手。他驾驶最新款的保时捷911 GT2跑车，可以跑出7分32秒的圈速。这个成绩已经接近了612匹马力的Carrera GT，但是GT2的发动机功率比它要小82马力，这就更显出了勒尔的高超技术。“这个车在极限范围内肯定操作性不错，”他说。530马力的涡轮增压后置发动机加上不错的操控性，这是什么概念？试一下就知道了。

　　

纽博格林赛道 前世界双料冠军瓦尔特?勒尔和GT2将为我们一展身手

　　

他驾驶最新911 GT2跑车 可以跑出7分32秒的圈速。非常接近612匹马力的Carrera GT

　　

530马力的涡轮增压后置发动机

　　

具有强大抓地力的后轮 使911 GT2就象胶纸一样紧贴路面

　　昨天我们已经体验了法拉利F430 Scuderia。在很多方面，这两款超级跑车的性能十分接近。功率重量比都差不多2.7公斤/马力，百公里加速时间不到4秒，从零加速到200公里/小时11秒多一点，最大速度分别320(法拉利)和329(保时捷)公里/小时。GT2延续了保时捷911车系的经典设计，低矮的车身和可调节的运动型底盘和GT3的设计一样，复合陶瓷刹车盘和动力系统取自911 Turbo，但是发动机功率较之Turbo提高了50马力，而且取消了全轮驱动系统。重量也减轻了145公斤。此外还标配中央差速器、可以单独由牵引力控制系统关闭的ESP、可调节的减震器以及特别宽的后轮胎(325/30 ZR 19)。

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