小车的七种"致命"武器 七款实力小车购买推荐

　　代表车型：宝马1系

宝马1系

　　点评：厂家原本定位的主要消费群体也是有购买力的年轻人，不过从经销商处得到的反馈是，不少中老年人都选择了宝马1系，这让经销商也非常意外。宝马1系所推崇的时尚运动理念已经获得了更广大年龄层消费者的肯定。

　　车型介绍：

　　宝马1系的前脸设计延续了一贯的传统，双肾形进气格栅为了满足发动机更高的进气需求进行了加大，并在转角处进行了圆润处理，使得进气格栅的设计多出几分时尚的味道。大灯设计与宝马3系风格相似，只是为了突出时尚而设计得更大更卡通，大灯内平行布置并进行熏黑处理的远近光氙气头灯，更显得动感。

　　为了获得车身50:50完美的重量配比以及前置后驱的经典布置，宝马1系采用长度更长的纵置直六发动机，并将发动机布置在前悬偏后的位置，较靠近车身中部，创造出接近中置的结构。这使得宝马1系的驾驶舱较同类车型更靠后，而发动机舱更长。

　　武器七 保值率高

　　记者采访北京市二手机动车市场的一些二手车经销商后得知，作为小排量车型，它的保值率并不会比大排量车型低。相反由于价格基数低，二手小车的贬值额度也相应较少。

　　代表车型：POLO

POLO劲情

　　POLO劲情

　　点评：一款在北京市二手机动车市场待售的2003年二手POLO的售价在4.5万元左右，二手车经销商表示，如果正常行驶一年，无重大交通事故出现的情况下，5年的POLO之后每一年的折旧费用不会超过6000元。

　　车型介绍：

　　以一款2003年购买POLO劲情1.4L手动时尚版为例，该车当时的最低销售价格为9.08万元，目前在车况总体良好的前提下，市场销售价格为4.5万元，平均每年的折旧费为9000元左右。而大排量车型价格基数高的同时，贬值额度也会相应变高，同样为德系车的帕萨特每年的折旧费用肯定要高于POLO，就算是业内评价保值率最高的车型之一捷达，折旧费和POLO相比也几乎相同。

　　该车车况总体良好，装备电动车窗(原厂)、助力转向、中控锁(原厂)、钢轮毂、后视镜(电动)、气囊(一级)、ABS、CD和空调(手动)等。之前无过户记录，车辆手续齐全，养路费、交强险和车船税都已缴清，且留有全程4S店保养记录。

如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。