2009年度中国安全车推荐(组图)

　　迈腾MAGOTAN

迈腾

　　迈腾上市已经有一段时间了，论技术含量、论外观、论工艺，迈腾在同级别车型当中具有很大的竞争优势。

　　从Polo到辉腾再到途锐，大众的车型一向给人内敛的感觉，迈腾依然延续了这种低调内敛的外形风格。迈腾的前脸采用大众经典的U形大嘴设计，厚实的车头非常符合中国消费者的审美观。泪眼形状的前灯和宽扁的进气格栅使得迈腾一改帕萨特B5的平庸，在内敛的同时兼备了阳刚之气。车身侧面，一道颇具雕塑感的腰线贯穿前后，给稍显平淡的车身增加了几分动感。

　　迈腾的内饰除了继承大众一贯的德式严谨风格外，又加进了些许时尚气息。转向盘集成了音响、电话免提、巡航等多项功能，金属和液晶相搭配的仪表板相当出色，中控台面板自然过渡到挡台的T形设计理念也很新颖。车内随处可见的储物空间、可以放置大瓶饮料的车门储物格以及565L行李箱容积等，可以让一家人轻轻松松地应对一次长途旅行，这些对于设计者缜密的心思都可见一斑。迈腾的座椅非常舒适，前排座椅较深，对于腿部的支撑很好，腰部以及背部的包裹感也很好。后排座椅中间的扶手放下后，基本上和两个独立座椅的感觉相差无几。

　　迈腾采用了大众先进的PQ46平台，第一批上市车型搭载了2.0L和1.8L TSI发动机。其中的重头戏当属1.8L TSI发动机，这款发动机采用了涡轮增压和燃油直喷技术，最大功率达到118kW，最大输出转矩也达到250N?m。这款1.8L发动机的动力水平将超越2.3L发动机的平均水准。值得一提的是，迈腾为这款发动机配备6挡手/自一体变速器，更加提升了迈腾的操控性和燃油经济性。2008年，一汽-大众还为迈腾装上了动力更加强劲的2.0L TSI发动机，使迈腾的动力性大大提升。

迈腾

　　迈腾的车身采用了HSB(德国大众独特的热成型钢板技术)高强度车身结构，车身超过74%的材料采用高强度钢板，同时激光焊接的长度达到了42m，激光焊接能够提升车身刚度，避免在碰撞时钢板焊接处发生断裂。迈腾全车标配前排侧面安全气囊，加上前后带有限力器的预紧式安全带，能够在发生碰撞的瞬间有效降低车内乘员的伤害。同时带防水功能的制动盘、ABS(电子制动防抱死系统)和ESP(车身动态稳定系统)等多项主动安全配置也尽可能地避免驾驶过程中危险情况的发生。

(编辑：孙磊)
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