别花冤枉钱！ 节前不宜出手的几款车型集合

五、中型车1号－－蒙迪欧致胜

　　参考价格:18.18万－23.98万

　　不出手理由：新车上市，值得等待观望

　　蒙迪欧致胜相比上一代蒙迪欧在车身尺寸上有了很大的提升，车长4854mm，车宽1886mm，车高2850mm，轴距也从上一代的2754mm放大至2850mm。单从车身数据来看，蒙迪欧致胜属于是当前国产中高级轿车中的佼佼者，而从实际乘坐感受来看，蒙迪欧致胜的内部空间也属比较宽敞。

　　新蒙迪欧所用的这台2.3LDURATECHE发动机，和此前S-MAX装备的相同。这款发动机基本技术来自马自达，但由欧洲福特生产。这台发动机的最功率为117千瓦，最大扭矩为205牛米，这一动力输出与同级别的主流动力系统相比确实不占优势。与2.3L发动机匹配的是一台日本爱信出品的6挡自动变速箱。总体表现尚属不错。2.0的动力明显不够应付增大后的新蒙迪欧车型。让实际运动感受大打折扣。

　　致胜的定价不算太离谱，问题是现在产量有限，因此优惠幅度一直到春节后一段时间内都不会有任何变动。这对于用户来说，并不是一个好消息。现在同级车型锐志，天籁，雅阁和马自达6都有大幅优惠。作为一款新车型，致胜更加值得我们等待，毕竟没有必要去抢当前这个紧俏当口。从明年春节过后，新一轮中型车竞争开始加剧，面对市场份额的被瓜分，致胜不会继续高枕无忧，即使短时间内不会大幅度降价，也不会像现在这般价格纹丝不动。

　　六、中型车2号－－荣威750

　　参考价格:21.98万－26.58万

　　不出手理由：舒适性不够好，价格也缺乏更大弹性

　　荣威750传承了英伦的传统风格，体现出了一种高贵而典雅的气质。外形上更加饱满圆润。同时安全表现出色是荣威750的一大特点，其车身采用的双面镀锌钢板比同级车厚了13个百分点，抗扭矩钢度提高了50％；即将成为欧美轿车全系统普遍标准的SCS六位一体主动安全控制系统，多级可溃缩式转向柱，速度感应型自动车门锁止系统，冲撞力感应自动车门开启系统等先进配置都成为了荣威750的标准配置。

　　大量高档轿车所采用的技术被作为标准配备应用到荣威750的所有车型上，先进的Dual-Bus串行双总线电子结构、冲撞力感应自动车门开启系统、智能自动雨刮、水平自动调节氙气大灯、智能定速巡航控制系统（CCS）等。来自罗孚75的V6发动机，最大功率和扭矩分别为135千瓦和240牛米，其中通过调校功率提升了5千瓦。

　　不足的是荣威750的安全气囊仅仅只有两个，并且悬挂太硬，舒适性表现并不够好。更重要的是价格，作为一款来自英伦的老车型，自主品牌的身份并没有让大家享受太多的实惠，这有待厂商更进一步加大优惠力度提升荣威750的性价比。最少在目前，厂商的优惠幅度仍然不能够让很多喜欢自主品牌的消费者感到满意。（凯旋斯基）

如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。