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SSR
SSR是一个汽车轮毂产品的改装品牌,在1971年生产出了第一个3片式轮圈,并在1973年制订了铝合金轮圈的强度标准“JWL”(后被日本政府定为认证轮圈的标准),它所生产的每款轮圈都要经过这一标准的认证,确保其生产的每款产品真正具有可靠性和耐用性。
ABT
ABT Sportsline为一家族企业,ABT就是这个家族的姓氏,1896年创立于南德巴伐利亚邦的坎普顿(Kempten)。ABT的历史可以追溯到1896年由一家制造马车零件的小铁工厂起家,随着汽车工业的蓬勃发展,以及赛车的兴起,这家工厂的规模也日益扩大。
ADVAN
ADVAN是一个汽车改装轮毂的品牌,它隶属YOKOHAMA(优科豪马)公司,ADVAN作为优科豪马的旗舰品牌,主要负责研发生产赛用高性能轮胎和轮圈,并负责参加各级别赛车比赛。
镗缸
发动机经过长时间运行后,气缸磨损严重,不可避免导致“漏气”,此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象,这时就需要镗缸。镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。
后扰流板
后扰流板(Slingshot Autosculpt)是指在车尾上方安装的附加板。通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板,多见于运动型轿车和跑车上。现在市面上也有一些普通车加装了这个“尾翼”扰流板。其实扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力,如果车尾的升力比车头的升力大,就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差。
BRABUS
BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年,现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。BRABUS尽管不是奔驰的子公司,但它却是奔驰Smart的御用改装厂,全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手,一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装,它的改装是不惜工本的。它的总部位于鲁尔区的腹地Bottrop,邻近 A2 高速公路。除了宽敞的展示大厅外,这家活跃于国际市场的企业还将其开发部和生产部设于此地。
BREMBO
布雷博(BREMBO)公司的高级刹车系统 意大利公司Brembo是一家世界领先的,从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。Brembo作为行业内的研发和创新力量受到尊重,但在制动器制造领域它也受到了同样的尊重。公司控制着生产过程的每一步,从最初的设计到铸造再到组装,在这个过程里,同时采用实验室的测试仿真和道路实验来保证产品的性能。作为一个世界级的供应商,Brembo分布在世界12个国家的24个工厂每年要为30多家不同的OEM厂商提供超过3200万套制动转子。自80年代起,Brembo的创新铝合金制动卡盘(Calipers-俗称“鲍鱼”)已为保时捷、奥迪、奔驰、宝马、日产等品牌采用。
防滚架
车防滚架,是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成,安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。如果去掉车身外壳,所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子,所以,香港人也称之为“防滚笼”。有这件金刚护体的宝物,即使车辆打几个滚,车身外部惨不忍睹,车内的赛员也会安然无恙的。防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的,一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击。由于场地赛的路面较平,基本没有落差,相比之下在盘山路上进行的拉力赛和和野外进行的越野赛如出现翻车的话,车身损坏就会大一些。所以拉力赛车和越野赛车防滚架的强度更高,管件构造更密集。经过专业安装的防滚架除了应付意外情况以外,还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用。比如将防滚架的几个焊接位置与前后避震器座相连,即便车辆频繁地跳跃,来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上,这样对车体就起到了保护的作用。
机油透气壶
发动机内部有曲轴箱强制通风的系统(pcv),原理是通过进气歧管内的负压来吸曲轴箱内形成的窜气,引至燃烧室内重新参与燃烧。这些窜气主要是由机油蒸气和可燃混合气组成,机油是有粘性的,如果直接进入进气管道的话,恐怕会粘连在进气管壁上,可能会产生积炭阻碍进气。看来只能把其直接排到大气中了,但也正因为窜时中含有可燃汽油分子,如果直接排到大气中,有损燃油经济性还属小事,带来更严重的问题就是大气污染。因应以上问题,机油透气壶就出现在改装汽车身上。结构上,它分为两个工作腔,用来沉淀机油的设在下腔,用一条导管相连,分离出的可燃混合气则在上腔,最后清洁的混合气被引入进气岐管内。就这样既环保,又不致使进气道粘连油污,它只能防止积炭形成,并不能清除积炭。
冬菇头
冬菇头,学名:高流量空气滤清器(Air Filter),因为外形貌似地里长的蘑菇,所以俗称为冬菇头。发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
HAMANN
HAMANN MOTORSPORT公司的总部位于德国的劳普海姆,是一家专业调校车辆的企业。HAMANN的名字来自于创始人Richard Hamann的姓氏,Richard Hamann原来是德国著名的赛车手。 HAMANN至今已有25年的改装历史,每辆车的改装件都由Richard Hamann亲自设计,并且每辆车改装完毕后,都有专门的工程师对改装后的汽车进行技术检验。HAMANN改装的汽车品牌有Ferrari,Porsche,BMW,Lamborghini,Land Rover,Rolls Royce,Bentley,Audi,Aston Martin等。改装产品涉及到前后包围,车灯,排气管,扰流板,内饰,发动机,悬挂,轮毂,刹车盘等方方面面。
音响改装
音响改装是指改装或者改造整个汽车的音响系统 ,初级的改装是将原车的主机换成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置 , 它无可比拟的兼容性必会风靡一时 。换主机无多少技术可言 ,只须看产品品质及车主的个人喜好 ,以及正确的接线和处理线头的绝缘。
刹车钢喉
众所周知, 汽车在行驶时四个轮总是不断上下左右地跳动, 减震转向无个不会使被罩于轮圈内的制动碟鼓和卡钳也随着跳动。所以全段刹车油路采用硬硬的金属管是不可能的。实际上,在车身悬挂、车轮之间,金属油管被柔软的橡胶软管取代。橡胶软管能屈能伸,这样才能自如地传达压强达到刹车的效果。
高流量风格
高流量风格,学名:空气滤清器。车辆发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气之用,在汽油发动机的车辆上都必须有此装置,主要作用是过滤掉进气中的灰尘和杂质,保证进气的纯净,从而保护发动机。在玩车人看来,原车辆所安装的空气过滤器通常采用纸木浆材料制造,当汽车行驶一段时间后,表面会吸附大量灰尘,造成进气的影响。
HKS
HKS是什么?如果您是真正的改装车迷就不可不知!HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商,一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业,分别在日本、北美和欧洲拥有分公司,其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点。HKS的改装战车经常参加F3、JTCC(日本房车赛)、HKS直线加速赛(Drag Racing Championship)以及众多的基层赛车活动,成为一家注重比赛中发展的汽车性能改装商。“race on Sunday, sell on Monday”,HKS就是秉承这一宗旨不断地把赛场经验即时转化成民用改装技术,以惠大众的改装品牌。
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