配置详解

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  座椅布局形式

  座椅布局形式是指车辆中的座椅组合形式，根据座位数的不同，可分为2座、2+2座、2+3座、2+2+2座、2+2+3座、2+3+2几种形式。

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  方向盘电动调节

  方向盘电动调节是指方向盘的调节通过电机来调节，只需通过调节方向盘上的调节钮，即可根据驾驶者的需要完成方向盘的调节。电动方式调节方向盘可大大降低驾驶员调节方向盘的难度，是一项舒适性配置，一般只出现在较为高档的车型上。

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  牵引力控制(TCS/ASR/TRC)

  牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。此外，ASR、TRC等也属于牵引力控制系统的范畴。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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  自动泊车入位

  自动泊车系统就是不用人工干预，系统能够自动帮你将车辆停入车位。对于所有驾驶者来说是一项相当便捷的配置。

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  可变悬挂

  可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。然而以当今的科技水平来说，普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。

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  后电动车窗

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  实测0-100km/h加速(s)

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  内/外后视镜自动防眩目

  夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到行车的安全，为了减小危险的发生，后视镜自动防眩目功能应运而生。后视镜自动防眩目一般分为内后视镜防眩目和外后视镜防眩目。

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  级别

  由于在世界范围内并没有统一的汽车分类标准，汽车的级别分类的标准在各大汽车主要生产国都不一样。以我们日常接触最多的轿车来说，美国将轿车按照轴距分类，日本按照工作容积分类，德国按照车型生产平台进行分类，分成A、B、C、D类。而我国国标GB/T 3730.1—1988 规定了轿车按照工作容积分级。

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  前排头部气囊

  当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

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  货箱尺寸

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  电动天窗

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  车窗一键升/降

  车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。

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  前排侧气囊

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  扬声器数量