雾天里良好的驾驶习惯：

在雾天里，驾驶车辆的第一个，也是最重要的一个原则就是车速要“慢”，并保持足够的安全距离。根据能见度的不同，我们应该遵守相应的最高车速限制。

各种能见度下的安全行车间距及允许最高车速：

1.能见度小于500米大于200米时，必须开启近光灯、示宽灯和后雾灯；时速不得超过80km/h；保持150米以上的行车间距。

2.能见度小于200米大于100米时，必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯；时速不得超过60km/h；保持100米以上的行车间距。

3.能见度小于100米大于50米时，必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯；时速不得超过40km/h；保持50米以上的行车间距。

4.能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里。

很多大城市市区很早就开始实施禁鸣喇叭的法规，因此在车内破口大骂并不停响喇叭是不文明的驾驶习惯。但在雾天视线受阻的情况下，鸣响喇叭比使用灯语更能起到警示的作用。

关于北、上、广、深四地的禁鸣措施：

北京市自2007年4月15日起，机动车禁鸣喇叭的范围从四环以内扩展至五环路(含)以内，违法使用喇叭的将被处以100元罚款。

上海市自2007年6月1日起，上海市外环线以内区域全天禁止机动车、非机动车(指电动自行车、助动自行车)违法鸣喇叭，违者最高将处200元罚款。

广州市区自1998年1月1日起开始禁机动车鸣喇叭，一经执法，司机将被罚100元和记扣2分。

深圳市自2008年3月10日起开展“禁鸣喇叭”整治行动，违者将被处150元的罚款，同时要求民警带头不鸣喇叭，慎用警报装置，防止扰民。

在雾天遇上突如其来的行人，将是驾驶员的梦魇。所以雾天行车在降低车速的同时也要避免靠边行驶。在同向三车道的路面，我们走中间车道，在同向两车道的路面，我们应该靠左侧车道行驶。

如果车子出现问题，应在车子后方150米以外的地方设立警示标志并亮起危险警告灯。在浓雾天气，此距离应该视能见度适当延长并打开雾灯及危险警告灯，以给来车及时的提醒。

雾天里正确使用灯光：

在浓雾里，如果你的车不打开任何灯光将无法在100米以外被别的司机识别出来。在看不到你的车的情况下，来车将有可能直接往你的车上撞过去。因此在雾天里必须打开雾灯和行车灯，必要时可以使用近光灯。远光灯由于投射到雾上会产生强烈的反射，使得驾驶员视野白茫茫一片，无法看清路况，因而在大雾天不宜使用。

在如图所示的浓雾里，开了行车灯及雾灯后，在离车200米的远处还是可以看到车辆的灯光并意识到车辆的存在。这就避免了很多因雾天能见度低而造成的事故。

在浓雾里，我们要和前车保持安全距离。除此之外，在没看清前面路况的情况下，我们不能盲目超车。试想一下，如果有路可走，前车会特意挡你的路吗？

拨杆式灯光开关如图所示。在雾天里我们必须开启行车灯及前后雾灯，必要时还可以打开近光灯。大多数车辆的自动灯光开关在雾天里并不给力，还是手动打开相应车灯比较靠谱。

旋钮式灯光开关如图所示。把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的。

雾天用车养车小提示：

雾气是由于潮湿空气遇上冰冷的玻璃凝结形成的。我们可以通过前窗除雾功能对玻璃吹送热风去除前档玻璃上的雾气。而后窗除霜则是通过发热丝加热后窗玻璃去除后窗上附着的霜雪。部分车辆在开启前窗除雾后吹出的风的温度为空调出风口温度，我们必须把空调温度调高才能吹出热风，有效地去除雾气。

（在打开前窗除雾功能并调高出风口温度1分钟后，雾气便“消失”了）

在雨雾天经常会出现这种情况，完全看不清楚窗外以及后视镜里面的情况。如需改善这种情况可以通过加装电加热型后视镜（零件网购价100-200元）以及在玻璃上涂抹玻璃驱水剂（网购价为30-40元）来改善。

（在雨天，斥水型玻璃以及电加热后视镜的效果非常“给力”）

在雾天行车时，玻璃上会由于雾气的附着而变得模糊不清，此时一双给力的雨刮能让你迅速找回清晰的视野，对行车安全有极大的帮助。如果你发现车辆的雨刮已经老化，请勿心疼那几十块钱，赶紧换掉吧！

在雾天由于天气潮湿并伴有小雨，我们不应关闭车辆的ESP/TCS/ABS等电子控制系统。在车辆出现突如其来的失控状态时，这些功能可是救命的稻草。

别以为雾就很干净，如果当地的空气污染严重的话，雾是带有酸性的，会对车辆的漆面造成腐蚀。时间长了，车辆的漆面就会失去光泽。所以，建议在雾天过后尽快洗车；定期镀膜或打蜡也能够有效保护车漆。

总结：

冬春交替，是北方沙尘暴及南方雨雾天气的高发季节，恶劣的天气使得用车安全大打折扣。希望通过本期的学习，各位网友在雾天用车时更加得心应手且更加安全。