齿轮油，是一种用于各种齿轮传动装置的润滑油，它以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。作用：防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。组成:齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成，性能的优异取决于基础油是何类型。常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。
一般齿轮油应具备以下几种性能：
1、合适的粘度及良好的粘温性
粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、良好的防锈防腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
3、良好的氧化安定性和热安定性
良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
4、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
5、良好的抗乳化性
齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
6、足够的极压抗磨性
极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点，是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。
车用齿轮油分两大类：手动变速箱齿轮油和主减速器齿轮油
【手动变速箱齿轮油GL-4】
目前各大汽车厂主要推荐级别如下：APIGL-4；SAE75W-90，80W，80W-90，85W-90；目前小型车使用SAE75W-90最多。但要注意的是手动变速箱不可使用双曲线汽车齿轮油或APIGL-5的齿轮油，其中的一些添加剂对手动变速箱有损害。因此手动变速箱齿轮油应该选用GL－4更适合，而不是GL-5！否则很可能引起故障。
【主减速器齿轮油GL-5】
目前各大汽车厂主要推荐级别如下：双曲线齿轮油APIGL-5；SAE85W-90，SAE90至于部分高档越野车的差速器有限滑装置，则应使用专门的有限滑功能的齿轮油，国外品牌在此类齿轮油的英文品名上一般都有LS字样，表明限滑，但此类齿轮油零售市场很难见到，有需要找特约维修站，会有OEM产品。进口GL-5主减速器齿轮油图片为全合成齿轮油，适用奥迪等车辆！
1、粘度级别的选择：主要根据最低气温和最高油温，并考虑换油周期的因素。
2、使用性能级别的选择：一般按齿轮类型和传动装置的功能进行选择。
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