说起奔驰品牌，相信几乎所有人都知道。但是说起戈登•瓦格纳这个名字，可能熟悉的人并不多。新款奔驰CLS、E级、SLS AMG、第二代SLK等奔驰新车型就是出自他的笔下，戈登•瓦格纳（Gorden Wagener），2008年至今担任奔驰设计总监，未来奔驰的设计趋势与方向的“领航员”。随着时间的发展，按照奔驰的目前发展，这位未来奔驰的“领航员”，将会被镌刻上“伟大”二字。
说起奔驰品牌，相信几乎所有人都知道。但是说起戈登•瓦格纳这个名字，可能熟悉的人并不多。新款奔驰CLS、E级、SLS AMG、第二代SLK等奔驰新车型就是出自他的笔下，戈登•瓦格纳（Gorden Wagener），2008年至今担任奔驰设计总监，未来奔驰的设计趋势与方向的“领航员”。随着时间的发展，按照奔驰的目前发展，这位未来奔驰的“领航员”，将会被镌刻上“伟大”二字。
相比宝马的个性与时尚，奔驰的设计风格更偏于朴实和传统。瓦格纳认为，设计师不是做纯粹的艺术。他的设计团队与各个部门合作，对车都会有一个综合的评估，设计师的个性设计最终都将被融合，这一点与班戈团队有很大的不同，这也许就是为什么宝马能引领高端车潮流。不过，近年来奔驰大有跃居之上的势头了。
戈登•瓦格纳经常挂在嘴边的一句话是“无论设计师的想法如何与众不同，奔驰车无论内外，都必须是一辆豪华汽车”。虽然戈登•瓦格纳在设计作品时，也会力求打破常规，有所突破，但他还是会像所有掌握最高权力的集团总设计师那样，秉承公司多年不变的传统。“每一款车型，我们的团队都会在汽车正式下线前的三至五年开始设计工作。”戈登•瓦格纳坦言，要为奔驰设计车型并不是如人们想象中那么轻松的事情，设计师个人的工作恐怕要提前七年开始行动，这包括灵感产生和草图构思的阶段，有的设计师为了完成自己的作品，甚至要花上十年。
2008年夏天，彼得•帕菲瑞（Peter Pfeiffer）在为奔驰服务了40年后光荣退休，其中，有9年时间他是坐在奔驰设计总监的位置上。当他在1968年为奔驰公司工作时，戈登•瓦格纳在这一年刚刚出生。
戈登•瓦格纳出生在德国，求学时，戈登•瓦格纳是在德国埃森大学(University of Essen)的工业设计专业完成学业。
1994年，戈登•瓦格纳前去英国伦敦的皇家艺术学院（Royal College of Art，简称CRA）深造，皇家艺术学院代表了英国最高的汽车设计水准。这段求学经历让戈登•瓦格纳身上既有德国人的严谨，又有受英伦文化熏陶的优雅。
1995，戈登•瓦格纳以汽车外型设计师开始了他的职业生涯，在为奔驰集团工作之前，他在美国通用公司的法兰克福工作室工作、日本马自达以及德国大众汽车中都担任过不同的职务，这让他对各地汽车市场以及不同级别汽车都有了一定的了解。
两年后，戈登•瓦格纳加入了奔驰公司在德国辛德芬根的公司，担任过外形和内饰设计高级主管。1999年，他成为奔驰在美国设计中心外型/内饰设计部门的设计主管，他和团队承担了诸如GL系、M系和R系的设计工作。
2002年，戈登•瓦格纳监管了奔驰A级、B级、C级、E级、CLK、第二代SLK、S级、新CLS和GST概念车等车型的设计，这些车型涵盖了我们国内所见的大部分奔驰车型。
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