倍耐力新p1轮胎质量怎么样胎噪大吗耐磨吗，倍耐力新p1老化门事件真的严重老化 03月20日更新 |车主问答

倍耐力新p1轮胎质量怎么样胎噪大吗耐磨吗，倍耐力新p1老化门事件真的严重老化

关于倍耐力新p1轮胎质量怎么样胎噪大吗耐磨吗，倍耐力新p1老化门事件真的严重老化这个问题如何解决？大家对倍耐力新p1轮胎质量怎么样胎噪大吗耐磨吗，倍耐力新p1老化门事件真的严重老化有什么好的建议吗？

提问者: 邓翰妹 | 2022-08-19 1887

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倍耐力新P1真的耐磨，其耐磨指数达420，且其胎冠有5层，胎侧有2层，对于这个价格的轮胎来说，这个保护性已经很不错了，同时，其胎面的硬度也很出色，使得其具有很好的耐磨性。

倍耐力新P1有特殊的音频调节局花纹设计（降低胎噪），其胎面硬度偏高（56HA），日常城市驾驶不会有什么影响，但在高速行驶的时候，会明显感觉到胎噪的声音，在一定程度上影响了整车的驾乘享受。

倍耐力新p1老化门事件，不仅出现轮胎胎面硬化的问题，甚至还有明显裂纹的存在，这有可能是因为轮胎磨损严重所导致的，要知道轮胎是橡胶制品来的，自然会有相应的使用寿命，一般来说用三年以上，就会开始浮现出一些轮胎老化的迹象，这时候就需要我们进行更换了。

当然，也可能是因为轮胎的质量存在问题，那如果没有超过质保期的话，我们是可以跟供应商进行协商的。但这个质量问题只不过是个例而已，并不是说所有倍耐力新p1，都会存在严重的老化现象，实际上这款轮胎的耐磨性能是相当不错的，无论是在采用的材料上还是胎体结构上都可以很好体现其耐磨性。

倍耐力新p1的材料，采用高性能混合材料，不管是对轮胎的耐磨性还是抓地性能，相比旧p1轮胎都有非常明显的提升。其次就是倍耐力新p1的内部结构，新p1胎冠一共有5层，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维宜家1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。

当然，没有实测数据肯定很难说服大家的，通过硬度仪测试，倍耐力新p1胎面的硬度为56HA，而胎侧的硬度为51HA，这个成绩可以说是相当出色的了，所以大家也不要过于担心轮胎磨损的问题。

回答者: 贡霄 | 2021-07-11

[倍耐力] 205/55 R16 91W

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 91(615kg)

速度等级: W(270km/h)
[耐克森] 245/35 R19 93W

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 93(650kg)

速度等级: W(270km/h)
[玛吉斯] 235/40 R18 95W

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 95(690kg)

速度等级: W(270km/h)
[玛吉斯] 215/50 R17 91W

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 91(615kg)

速度等级: W(270km/h)
[玛吉斯] 205/70 R15 96T

轮胎类型: 轿车冬季型

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 96(710kg)

速度等级: T(190km/h)