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扭矩系数如何确定,有车友可以回答一下这个问题吗?

关于扭矩系数如何确定这个问题如何解决?大家对扭矩系数如何确定有什么好的建议吗?

提问者: 卫永桦 | 2019-12-09 384

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扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。 扭矩系数,是一个总的概念,不同的物体有着不同的扭矩系数,举个例子,螺栓的扭矩系数K宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数,它不仅取决于摩擦面的摩擦系数,还取决于螺纹连接副的几何状况。对特定的理想的螺纹连接副而言,当摩擦系数确定后,扭矩系数也就确定了,但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差,有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷,此时,即使一批螺栓连接副的摩擦系数保持恒定,其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。而并非与摩擦相对应的某一常数。在极端情况下,当发生干涉时,尽管拧紧扭矩足够大,螺栓轴力可能很小。通常情况下,根据螺纹连接方式、表面摩擦条件以及螺纹制造质量的不同,K值在0.100----0.450范围内变化。扭矩与螺栓预拉力存在着以下关系:M=KNd。必须给出准确的扭矩系数K值,才能确定施工扭矩M值,进而才能保证螺栓准确地达到设计预拉力N值。

回答者: 阙伊娥 | 2022-01-14

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