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日常开车如何预防爆胎,各位车友有了解这个问题吗

请问日常开车如何预防爆胎,各位车友有了解这个问题吗怎么理解?各位车友知道日常开车如何预防爆胎,各位车友有了解这个问题吗的相关知识吗?

提问者: 贡安飞 | 2019-12-14 1135

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汽车爆胎是一件非常可怕的事,特别是发生在高速上的爆胎,既然爆胎会产生如此严重的后果,我们应该如何防止爆胎的发生呢?我搜集了一些避免爆胎发生的方法,相信能对您的爱车安全有所帮助。

避免爆胎发生的方法:

定期检测胎压

或许大家都知道,胎压是随着气温的变化而变化的,冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足,很可能导致爆胎。一般情况下,亏气轮胎的爆胎几率要高一些,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎。

据悉,轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半,所以,建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器,每隔一两周监测一下,也可以经常目视胎压,看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。

过期轮胎不能用

有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下,轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

据悉,橡胶的保质期一般为5年左右,而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系,因此,车主要密切关注自己的轮胎,一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。

侧壁扎伤千万别再使用

侧壁扎伤一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。

日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。

每隔一段时间要给轮胎换位

轮胎每跑一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里-1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

特别要提醒一下:爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高,胎面过度磨损接近报废,即使在隆隆的冬日,车辆的轮胎也可能爆裂。因此,避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。

爆胎后的应急处理方法:

千万别猛踩刹车

如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。

正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

经验表明,轮胎爆胎并不可怕,可怕的是不知道如何正确排除险情。轮胎爆胎,理想的做法是让车迅速停下来,但是想想看,要让高速行驶的汽车突然停下来,绝非易事。有的车主索性采取紧急制动的措施,殊不知,这样做很危险,常常会节外生枝,极易造成翻车等伤亡事故。切忌紧急制动,否则会酿成翻车等事故。即使爆胎引发了车辆翻滚,此时车主更应该保持清醒头脑,迅速关闭发动机,一旦车辆停稳,要迅速离开车辆,并且在附近示意来往车辆注意避让,及时通知道路交通管理部门处理事故现场。

换轮胎流程

第一步:松动螺丝

拆卸轮胎时,别直接用千斤顶将车顶起,如果先用千斤顶将车身升起来,会造成轮胎没有受力点,无法将固定轮胎的螺丝拧下。应先用螺丝摇臂对准轮子上的螺丝,沿着逆时针方向将螺丝逐一拧松。

“某些车(主要是德系车)还配备有防盗螺栓,拧螺丝时可以把防盗螺栓套头套在螺丝摇臂上,而后用扳手拧松防盗螺栓。拆卸轮胎时可用脚踩螺丝摇臂的方法发力。

第二步:放置千斤顶、拆卸轮胎

拧松螺丝后,就可支千斤顶了。首先,把千斤顶放在需更换的轮胎前(后)方约20厘米的位置,选准支点后缓慢升起千斤顶,直到需更换的轮胎离地约5厘米为止。

每台车的车架支撑点都不同,大部分汽车制造商都会在相应的位置做出标识;厂家配置的千斤顶一般分两种:带卡槽的千斤顶、带胶垫的千斤顶,使用前者时只需把卡口卡入车架钢梁上即可,使用后者时则需让胶垫对准车架上预留的卡槽。用千斤顶顶起车身后,再次使用螺丝摇臂,依次将螺丝全部卸掉,再取下车胎。

第三步:安装备胎

安装备胎时,最费劲的就是将备胎与车轮固定螺栓孔对齐。一个人操作时,可用腿或脚顶住备胎防止位移,再将螺栓用对角线的方法拧紧。

需要注意的是,装备胎时,不要一口气把一个螺丝拧紧,应按照对角线的顺序轮流拧紧螺丝,保证螺丝受力均匀。拧紧所有螺丝后,缓慢降下千斤顶,而后用力固定每一枚螺丝。

回答者: 聂丹 | 2019-12-14

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