请问汽车尾气年检怎么理解？各位车友知道汽车尾气年检的相关知识吗？
提问者: 陆佳子 | 2019-12-06 307
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私家车年检一是为了车辆安全，二是为了环保要求，三是为了控制非法改装e69dA5e6ba903231313335323631343130323136353331333433653337。年检制度的出发点是有积极意义的，这一点本身并没有问题。但实际生活当中，绝大多数人都对年检深恶痛绝，包括我自己。今天就挑几个大家热议的话题，以此来说说我的观点。
美国有没有年检？首先美国的月亮并没有比较圆，很多人说美国没有年检，那都是以讹传讹。美国由于是联邦制，所以各个州的法律不同，年检制度不一样，只是有少部分州没有年检，大部分州都是有年检的。其实世界上绝大多数国家都存在年检，只不过各国年检频率、标准、检测机构不同而已。不过客观来说，中国的年检制度确实属于数一数二的严格。考试越难，学生的怨言自然越多，这很正常。但是因此就不考试了吗？因噎废食的道理无需多言。
汽油和汽车都是符合标准的，为啥还要年检？这种说法乍一听很有道理，仔细想想就漏洞百出。汽油和车辆出场时的状态是一方面，但是车辆使用环境、使用频次、驾驶习惯、用车习惯、保养情况、维修情况等因素又涉及了更多维度，这些因素对车况的影响巨大，完全无法忽视。所以以安全出发的年检必不可少。很多小伙伴会说：检测员大脚轰油门毁我车。这里我要替检测员说几句公道话。1、检测员和我们没有深仇大恨，只是在执行《行机动车尾气检测标准及方法》而已，没有人故意憋着坏糟蹋我们的车子。2、尽管日常城市里的路况我们几乎没有机会转到4，5000转。但这种转速既然存在就是完全合理的，如果我们的车被踩个四五千转就坏了，一定是本来就有故障，只是这临门一脚油门让它原形毕露了。3、这种故障既然存在就不会自我修复，即使今天没坏，出来混迟早要还的，甚至会造成更严重的损失。所以与其在一个你不可控的时间坏，今天一脚油门暴露出问题来的好。
汽车出现的故障现象时常是偶发的，但是故障本身绝不是一蹴而就的。希望大家了解这一点，真的不是没有这一脚油门，你的车就不会出问题，只是把时间从今天推到了之后的某一天。我认为年检真正不合理的地方1. 黄牛泛滥，给钱就能过，路上腾云驾雾的卡车都是怎么过的？既然是为了安全和环保考量，就应该严格按照标准来执行，才能对普通老百姓有更好的交代。2. 对于一些半夜炸街扰民的改装车，年检要么找关系过，要么年检前改回来，检完再改回去，年检对于这些车辆丝毫没有约束力。3. 用年检绑架违章处理，并不合法。《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条规定，对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件；对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
很多人说年检都是为了钱，这个问题仁者见仁，智者见智吧。现在每年到医院做个像样的体检都要上千呢，车子收188检测我个人能接受。总而言之，阴暗面哪里都有，但以偏概全没有意义。出发点都是好的，执行层面出了问题那就去解决问题。年检本身并没有毛病，制度更健全也只是早晚的事。
回答者: 庄忠 | 2021-02-22
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