轮胎内侧偏磨是大家都关心的问题，广大车友是否知道与 轮胎内侧偏磨 相关问题的知识点？
提问者: 林睿 | 2019-11-15 2784
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轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层及的轮胎磨损加快；气压问题是，某个轮胎气压过于强烈，胎冠中部磨损加快，或者气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损加快，还有左右轮胎气压不同，气压小的轮胎遭到磨损。
那么轮胎外侧偏磨或轮胎内侧偏磨怎么办？
1、定期进行轮胎换位。保持轮胎磨损均匀，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，避免轮胎不正常严重磨损，安装在同一轴上的轮胎不能不同型号或者新旧差异较大；
2、定期保持车轮平衡度。车轮平衡度不达标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；
3、经常检查轮胎，在上高速前做好充分细致的检查，包括胎压、轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时处理。
当出现以下情况时，必须立即进行四轮定位：
1、更换与调整四轮定位参数有关的底盘附件时，如转向横拉杆等；
2、前后轮胎异常磨损时；
3、直线行驶时，车辆向左或向右偏；
4、当方向盘在行驶过程中漂移、抖动或转向过度时。
回答者: 惠卿功 | 2019-11-15
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