关于倍耐力新p1对比新p6，倍耐力新p6轮胎的优缺点,各位车友有了解这个问题吗这个问题如何解决？大家对倍耐力新p1对比新p6，倍耐力新p6轮胎的优缺点,各位车友有了解这个问题吗有什么好的建议吗？
提问者: 阮晓 | 2019-12-21 7767
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倍耐力新p1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新p1采用了5层胎冠的内部结构，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维宜家1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。
倍耐力新p6是一款主打舒适节油的高性能胎，采用独有的胎面配方，再配合全新的硫化工艺，从而降低轮胎的滚动阻力，这样一来对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。其次就是特殊的音频调节局花纹设计，能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪，从而提供舒适的驾乘感受。
总的来说，倍耐力新p1和新p6这两种类型的轮胎，都各有所长，所以并没有必要争个“你死我活”。如果想有安全系数更好的经济型轮胎，相信倍耐力新p1肯定不会让你失望。那如果平时用车来接小孩或者老人家的话，肯定是首选舒适型比较高的轮胎，于是小编在这里就推荐倍耐力新p6。
倍耐力新p6轮胎的优缺点
倍耐力新p6轮胎的优点，就像上述所述的那样，不管是驾乘舒适感还是节油能力，都有非常不错的表现。那唯一的不足就是耐磨性能不怎么出色（相对于倍耐力新p1），毕竟它本身的定位就是舒适型轮胎，整体胎面的质地是偏软的，以致于影响胎体的刚性。但大家也不用过于担心，该有的耐磨程度还是有的，正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，肯定是有些地方需要作出取舍。
回答者: 贾刚韵 | 2019-12-21
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
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载重指数: 93(650kg)
速度等级: Y(300km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
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轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
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载重指数: 102(850kg)
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轮胎类型: 轿车冬季型
花纹: 单导向
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载重指数: 81(462kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: 轿车冬季型
花纹: 非对称
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载重指数: 94(670kg)
速度等级: V(240km/h)
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
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地图信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
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地图信息: 凯立德
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屏幕材质: 电阻屏
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类型: GPS选配产品
外观: 非车模类型
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功能: 单流动测速
预警距离: 否
类型: 普通电子狗
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类型: 普通电子狗
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类型: 行车记录仪电子狗一体机
屏幕尺寸: 3.5寸
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摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
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类型: 行车记录仪电子狗一体机
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