如何完美解决减震太硬，减震硬换弹簧可以缓解么，怎样改才能变软 03月18日更新 |车主问答

如何完美解决减震太硬，减震硬换弹簧可以缓解么，怎样改才能变软

关于如何完美解决减震太硬，减震硬换弹簧可以缓解么，怎样改才能变软这个问题如何解决？大家对如何完美解决减震太硬，减震硬换弹簧可以缓解么，怎样改才能变软有什么好的建议吗？

提问者: 申屠妮 | 2022-05-19 8133

最佳回答

在经过不平路面时，虽然汽车的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。如果减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，而面对减震太硬这个问题，我们应该如何完美解决呢?

减震器与弹簧搭配

当我们觉得原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道的。一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

所以说，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。

回答者: 穆菁 | 2020-01-17

[锦湖] 205/60 R16 92V

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 92(630kg)

速度等级: V(240km/h)
[固铂] 225/70 R15 100H

轮胎类型: SUV公路型HT

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 100(800kg)

速度等级: H(210km/h)
[米其林] 205/50 R15 86V

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 86(530kg)

速度等级: V(240km/h)
[固铂] 275/70 R17 114Q

轮胎类型: SUV越野型MT

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 114(1180kg)

速度等级: Q(160km/h)
[米其林] 265/40 R18 101Y

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 101(825kg)

速度等级: Y(300km/h)