关于大修后怠速磨合这个问题如何解决？大家对大修后怠速磨合有什么好的建议吗？
提问者: 易蕊 | 2019-12-05 208
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【】大修之后建议怠速运转一上午或者一下午进行 发动机 的磨合，行驶期间一定要注意磨合，车速不要超100，磨合1000公里。此外，如果柴油机禁止怠速磨合，则应采用中等 节气门 磨合。如果在无负载或轻负载的情况下完成磨合，怠速时的油压将过低，并且如果没有足够的润滑，发动机可能会受到物理损坏。
刚大修完的车磨合方法：
1.冷磨合：初始转速通常为400转/分钟至 600转/分钟，结束转速优选为1000转/分钟至1200转/分钟。
2.磨合负荷的确定：一般起动负荷为(10 - 20)pep(pep为额定 功率 )，磨合结束负荷一般为(0.8 -1.0)pep，汽油机一般推荐为（0.8 - 1.0）pep。
3.磨合和磨合期间的润滑：在 润滑油 中加入适量的活性添加剂可以明显改善磨合过程。磨合时间:每个转速的冷磨合时间约为15分钟，共60分钟。
新大修车辆磨合注意事项：
1、发动机转速不应过高，建议不要超过3000 rpm。
2.冷车最好预热一段时间(一般为3-5分钟)，水温达到正常时才能正常行驶。
3.降低车辆负载。建议不要超过规定负载的70%。
4.刚大修过的车辆不建议长途驾驶。尽量避免踩油门或急刹车。这会对发动机造成很大的冲击损坏，不利于发动机内部零件的磨合，导致零件之间间隙过大，从而影响以后的使用寿命。
5.尽可能保持交通畅通。建议车速保持在50-80公里/小时，长时间不要低速行驶。频繁换档，使每个齿轮的磨合更加均匀。（图/文/摄： 唐彦彦）
回答者: 桑珍 | 2022-01-28
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