请问别克英朗2017款的通病，别克新英朗垃圾买了后悔,有没有人可以分享一下经验？怎么理解？各位车友知道别克英朗2017款的通病，别克新英朗垃圾买了后悔,有没有人可以分享一下经验？的相关知识吗？
提问者: 终军 | 2020-03-10 2676
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说实话，别克英朗在内饰上真的是非常的节省成本。新英朗内饰用料在同级别中并不占优势，仍然是以大面积的塑料为主，好在看起来不算太廉价。而且作为一款那么成功的车型，座椅竟然还是布艺座椅，一点都不舍得上真皮座椅。暂且不说真皮座椅在舒适度上要比布艺座椅好，就在清洁度上，布艺座椅就随便一点油污，就难以清洁了。
这个问题真的值得重视，这明明就是一辆商务轿车，为什么要把底盘弄成超级跑车一样。说实话，一直都认为奔驰的底盘已经是轿车中很低的了，但没想到别克英朗比它更低。要是稍微跑跑农村，一些比较破烂的路，总担心车子会刮伤底盘。有时候经过一些减速带，都会发出晃晃的擦地声。
这个主要就是针对英朗开了一段时间的车主来说的，因为新车的质量算是比较好的，没什么大毛病。但是如果车子已经开了超过4万公里左右，问题就出现了。4万公里的车子也不算是老车，但是和刚买那会相比，你会发现，车子的发动机噪声非常的大。再慢慢的，胎噪也出现了，有时候你开车不放音乐的时候，这些噪声会听的很清楚。
别克英朗变速箱，常见的故障有顿挫、打滑、无力、升档困难等，这款6AT变速箱在前期发生的故障率的确高，后期的车子相对来说要少一些。一些车主在车子出现故障时不及时检修和保养，到后期维修的费用就高了。而这些故障隐患有时候可能是致命的。
5、车漆太薄
购买了英朗的车主都反应车漆太薄了，车漆的效果不是很好，碰一下就会见到底漆，让人感觉到很廉价。一般来说，日系车的车漆薄是大家都公认的事实了，而美系、德系、国产等汽车的车漆一般都比较厚，但也不全是，有些车型的车漆厚度也是跟日系车相当的。
回答者: 胥妹泰 | 2020-03-10
轮胎类型: SUV公路型HT
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 103(875kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 单导向
官方价: 暂无报价
载重指数: 93(650kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车冬季型
花纹: 单导向
官方价: 暂无报价
载重指数: 97(730kg)
速度等级: S(180km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 96(710kg)
速度等级: Y(300km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 91(615kg)
速度等级: V(240km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 2050元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 2850元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 600x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 3280元
屏幕材质: 电容屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 2980元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 558元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 618元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 418元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 458元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 398元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.5寸
官方价: 836元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 后视镜行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 2080元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 588元
拍摄角度: 150度
摄像头像素: 200万
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 3.0寸
官方价: 549元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 399元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
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