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电动汽车电压低怎么办,这个问题有什么好的解决方案?

遇到电动汽车电压低怎么办这个问题怎么办?车友们有没有什么好的办法吗?

提问者: 陆烁 | 2019-12-04 2343

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电动车蓄电池故障与排除蓄电池充不进电
1. 故障检查
1) 首先检查充电回路的连接是否可靠,连线与插头接角是否完好,认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤、断线等。
2) 检查充电器有无损坏,充电参数是否符合32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333431373166要求,即初期充电电流达到1.6~2.5a/只;最高充电电压达到14.8~14.9/只,充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只,浮充电压达14.0~14.4/只。
3) 检查蓄电池内部是否有干涸现象,即蓄电池是否缺液严重。
4) 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,蓄电池的电压上升非常快,蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况,可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2. 故障排除 先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液,进行维护充电,放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电,应控制最大电流1.8a,充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4v/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3v,说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池,需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。

回答者: 钱友琼 | 2020-05-30

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