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汽车暖风热的慢的原因,有没有好心的车友帮帮忙?

暖风热的慢和防冻液是大家都关心的问题,广大车友是否知道与 暖风热的慢和防冻液 相关问题的知识点?,以下解答希望能够帮到你。

提问者: 寿良龙 | 2019-12-04 3820

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1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。

扩展资料:

分类

汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面,吸收其热量并导人车内,从而提高车内温度的整套装置。

1、水暖式暖风系统

热源来自发动机冷却液,水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。

其中,鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成,作用是将冷空气吹向加热器,冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度,可以调节对车厢内的送风量。

2、气暖式暖风系统

热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。

热交换器式暖风系统:供暖时废气阀门4转到图2所示的位置,排气管内的热气导入热交换器5内,鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后,导入车内进行供暖或除霜。

热管式暖风系统:热管式热交换器垂直安装在车厢地板内,地板之上为冷凝放热段,地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中热。

管交换器中装有液态氨,液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换,加热从通风口进来的空气。空气被加热后,由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部,接着完成下一个工作循环。

燃料气暖式暖风系统: 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

参考资料来源: 人民网--怎么这么冷!空调暖风冬天不热可真要命

百度百科--汽车暖风系统

回答者: 支钧慧 | 2019-12-04

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