关于点火线圈不通电，点火线圈故障现象怎么解决 点火线圈坏了更换点火线圈时需要火花塞一起换吗？这个问题如何解决？大家对点火线圈不通电，点火线圈故障现象怎么解决 点火线圈坏了更换点火线圈时需要火花塞一起换吗？有什么好的建议吗？
提问者: 郎祥 | 2022-06-05 2716
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点火线圈为什么会没电呢？我们都知道，点火线圈都是由主继电器供电。在汽车电瓶正常的时候下，点火线圈没电的原因，如果不是点火线圈外接线又问题，那就是点火线圈内部的故障。点火线圈出现没电的情况该怎么办呢？专业师傅一般会这样告诉我们：
1、先检查火花塞，火花塞如果没有问题再进行“跳火”实验，即拔出火花塞着车，看火花塞的“跳火”情况，没有火花或者火花过弱即可判定点火线圈损坏。看喷油嘴也是一样，如果喷油嘴有电，那么检查线路，首先看看保险盒里有没有坏的保险。
2、 用万用表顺线找断电的源头，检测点火线圈输入端有没有电，然后把相关接线端子重新插拔一下。
3、检查一下保险丝，很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了。
4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油嘴有没有电。
5、看看是不是曲轴位置传感器坏了，导致点火线圈和喷油嘴没信号。如果没电源看看保险丝和主继电器是不是工作，最好检查一下车辆的电路图，就会知到电源受控哪一部件了。
6、点火线圈在停车时后没有电，因为钥匙把电断了，就不会有高压电产生。
7、很可能是防盗器出现问题了，可以检查一下防盗器。
汽车火花来塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论。
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使自用了。
铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。百
铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下度几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或知搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上道的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
点火线圈和火花塞一样，都是有寿命的，也是属于易损件，但是，点火线圈的寿命要比火花塞寿命长。点火线圈一般都是有问题才更换，不过，也有车主为了追求更好发动机点火性能，提前更换并没有出现故障的点火线圈。
所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经有明显的抖动现象，那就需要检测看看是不是点火线圈的问题。点火线圈高压包的寿命一般超过10万公里，只要外观查看绝缘盖没有裂纹损坏，绝缘物无渗出，发动机性能稳定的情况下无需更换。
回答者: 武凡 | 2020-04-08
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