请问汽车发动机常见的故障现象常见问题有哪些解决方法怎么理解？各位车友知道汽车发动机常见的故障现象常见问题有哪些解决方法的相关知识吗？
提问者: 闻人枝 | 2022-06-30 2900
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起动系常见故障诊断
起动系统常见故障有：接通起动开关，起动机不转、空转或运转无力。
2.1 起动机不转：其现象是点火开关旋至起动档时，起动机不转。
2.1.1 原因分析：（1）电源部分的故障。蓄电池亏电或内部损坏，电瓶导线与电瓶接线柱接触不良，电瓶火线与起动机接线柱连接松动，电瓶搭铁线接触不良或连接松动，电瓶导线断路等。
（2）控制线路部分的故障。点火开关或起动继电器（或复合继电器）故障，电磁开关“火线接线柱”点火开关起动继电器电磁开关“起动接线柱”的导线断路、短路、搭铁。
（3）起动机故障。电磁开关触点烧蚀引起接触不良，电磁开关线圈断路、短路、搭铁，电枢轴弯曲或轴承过紧，换向器脏污或烧坏，电刷磨损过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触，电枢绕组或励磁绕组断路、短路、搭铁。
2.1.2 诊断与排除
（1）检查蓄电池存电是否充足和电源线路有无故障。用电池高率放电计等，检查蓄电池技术状况，检查电源导线接触情况，也可用开大灯或按喇叭、查看灯光亮度和声音强度的方法，来检查电源线路是否有故障。
（2）判断故障在起动机还是在控制线路。短接电磁开关上的“火线接线柱”与“起动接线柱”，如果出现如下状况：其一，起动机运转，说明起动机良好，故障在控制线路。可用短接的方法，检查出起动开关、继电器和导线是否正常，也可通过检查导线的电压情况确定故障部位。
其二，起动机不转，说明故障在起动机。然后短接电磁开关上的“火线接线柱”与“定子绕组接线柱”，若起动机运转正常，则电磁开关有故障；仍不转，则说明起动机的直流电动机部分有故障。
2.2 起动机转动无力
其现象是接通起动开关，起动机转动缓慢或不能连续运转。
2.2.1 原因分析
（1）电源部分的故障。蓄电池存电不足，电源导线接头松动、脏污，接触不良。
（2）起动机部分的故障。电磁开关触点、接触盘烧蚀接触不良，电磁开关线圈局部短路；换向器表面烧蚀、脏污；电刷磨损过多，弹簧过软，使电刷与换向器接触不良；电枢绕组或磁场绕组局部短路，使起动机功率下降；电枢轴弯曲、轴承间隙过大，导致转子与定子碰檫；起动机轴承过紧，转动阻力过大。
2.2.2 诊断与排除
（1）检查蓄电池存电是否充足；检查蓄电池极柱、火线和搭铁线接头等处是否接触良好。
（2）如蓄电池和电源导线线路良好，则说明故障在起动机部分。拆检起动机，排除故障。
2.3 起动机空转
其现象是：接通点火开关起动档，起动机只是高速空转，不能带动发动机运转。
2.3.1 原因分析
单向离合器打滑或损坏；拨叉变形或拨叉连动机构松脱；起动机驱动齿轮与飞轮齿圈之间的行程调整不当，或驱动齿轮不能自由活动；电磁开关铁芯行程太短；起动机驱动齿轮或发动机齿圈严重磨损或打坏。
2.3.2 诊断与排除
（1）起动机空转时转速很高，虽然驱动齿轮已与齿圈啮合，但不能带动飞轮旋转，可听到“嗡嗡”的高速旋转声，无碰齿声音，一般为单向离合器打滑或损坏。
（2）起动机空转，如有严重的碰擦轮齿的声音，说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下起动机进一步检查，根据实际情况更换驱动齿轮或飞轮齿圈。
（3）起动机空转，如有较轻的摩擦声音，即驱动齿轮没有和飞轮齿圈啮合，电磁开关就提前接通，说明铁芯行程太短，应拆下起动机，进行起动机接通时刻的调整。
（4）若起动时伴有撞击声，应检查拨叉连动机构是否松脱，起动机固定螺栓是否松动。
3 起动系主要部件检查方法：在初步判断出故障点或故障范围后，可对相关的部件进行检查，以明确有故障零件。
3.1 起动继电器检查
可用数字万用表的二极管档检查线圈是否断路；用欧姆档检测继电器线圈相应端子间的电阻值，以判断其是否有短路。对于继电器触点的检查，可在继电器线圈相应端子间施加一定的电压，同时观察继电器触点的开闭情况，以判断继电器是否正常。
3.2 电磁开关检查
电磁开关内的吸拉线圈或保位线圈的检查，可利用万用表的电阻档。将万用表接在电磁开关电源接线柱与起动机电源接线柱之间，如果不导通，说明吸拉线圈断路；将万用表接在电磁开关电源接线柱与开关体之间，如果不导通，说明保位线圈断路。如果线圈没有问题，则只能对电磁开关进行拆检。对于修复好的电磁开关，组装后还应进行牵引性能、保持性能、复位性能的检测。
3.3 单向离合器检查
用手沿正向和反向转动驱动齿轮，若均不能转动，表明单向离合器咬死；若均能转动，表明单向离合器失效。若经上述检查未发现故障，可将单向离合器拆下后夹在虎钳上，在花键套筒内插入一根花键轴，将扭力扳手与花键轴用套管相连，并沿逆时针方向转动扭力扳手，单向离合器应能承受规定值 1. 2 倍以内的扭矩而不打滑。否则，表明单向离合器失效。
3.4 起动机电动机检查
可通过短接电磁开关上的蓄电池接线柱和起动电动机电源接线柱，若起动机工作不正常，则可认为是起动电动机内部存在故障。通常电动机在通电开始瞬间，有转动不均匀现象，其原因主要可能是电刷与换向器表面接触不良，也可能是电枢绕组存在断路故障。若电动机空转时运转正常，却无法带动发动机旋转，其原因可能是电枢绕组短路，也可能是搭铁电刷的搭铁不良。若外电路的接触火花很大，则可能是磁场绕组或电刷架有搭铁故障。
回答者: 苏伯荷 | 2019-11-05
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