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发电机皮带一般多紧合适是紧点好还是松点好皮带吱吱响是什么原因?

关于发电机皮带一般多紧合适是紧点好还是松点好皮带吱吱响是什么原因?这个问题如何解决?大家对发电机皮带一般多紧合适是紧点好还是松点好皮带吱吱响是什么原因?有什么好的建议吗?

提问者: 沈德固 | 2022-06-29 937

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汽车发动机皮带是越紧越好吗?一些车主片面的认为发动机的皮带越紧越好,却殊不知,皮带如果过紧不仅会使皮带拉长变形,造成损伤和断裂,减少皮带的使用寿命,而且还很容易造成轴承损坏。当然,皮带过于松垮也是不行的,那样会容易因为打滑而难以传递动力。下面,我们小编就总结了一些关于发动机皮带保养的误区小知识,一起来看看吧。

误区1.水泵风扇皮带越紧越好

皮带并非越紧越好,因为皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。小编告诉您,汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

误区2.发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低,其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

误区3.用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

误区4.发动机用怠速升温

用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作。燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,小编建议您,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

误区5.盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

误区6.轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。小编提醒您,应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

汽车皮带吱吱响怎么回事

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。





解决方法:


1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。


2:更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。


3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。



要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油。如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑。



发电机如果是正常的,可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。

回答者: 文咏 | 2020-04-04

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