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五菱车为什么只有99马力?99马力是不是太低了,够用吗五菱征途值吗

请问五菱车为什么只有99马力?99马力是不是太低了,够用吗五菱征途值吗怎么理解?各位车友知道五菱车为什么只有99马力?99马力是不是太低了,够用吗五菱征途值吗的相关知识吗?

提问者: 费凝 | 2022-05-19 2192

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2017款手动挡,满载车速120,转速在3000-3500左右,速度还有提升空间。这个99马力,应该够用,能跑高速

对于很多国内消费者来说,依旧会认为皮卡只是一个"货车",工具属性会更高一些,不过随着越拉越多省份解禁皮卡进入城,皮卡市场正在不断的快速发展,市面上也出现了一些适合家用的乘用车属性皮卡,比如:吉利远程FX、长城炮等等。

日前,这一市场又迎来了一位新的选手,那就是:五菱征途,2月22日,这款全新皮卡正式开启预售,新车提供进取型、开拓型两款车型,预售价分别为5.98万和6.38万,预计将在3月份内上市。那么这款看似很便宜的皮卡,产品实力如何?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

五菱征途能带给你什么?

作为一辆预售不到6万的皮卡,受限于级别,大家也不要奢望它外观会向别的皮卡那么精致感,新车整体造型给人的印象还是比较朴素。

造型上来看,五菱征途采用了"机械美学"设计理念,其中前脸为五菱家族化风格,红色品牌标识位于格栅正中央,格栅为倒梯形设计,并与两侧矩形大灯组搭配,让前脸看起来简洁。(配图为:开拓版)

车身侧面线条简约,配备2米纯平3面可开大货箱,进一步提升使用灵活性,采用了四门五座布局。车身尺寸上,长宽高为5105/1640/1810mm,轴距为3160mm。采用14英寸轮圈看起来还是有些过于太小,看上去给人的气势感相对比较薄弱。

车尾货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm,采用了三开门平底设计并提供外锚点,尾箱翻板处压制有"WULING"标识,提升了尾部层次感和辨识度。

货箱内部采用了纯平、可三面打开的大货箱,内部还喷涂了高分子涂层装甲,进一步提升了耐磨损、防水及耐腐蚀性能。

内饰部分,整体采用深灰色调、造型简洁,空调出风口采用竖向布局,线条横平竖直,整套内饰主要以灰色硬塑料为主,同时在细节上加入镀铬元素点缀,以减少廉价感。

配备了8英寸娱乐信息屏幕,功能上集成了多媒体娱乐系统,具备倒车影像,并可以通过手机连接实现在线导航,播放音乐等功能。相比过去大家印象中的小面"微卡"车型在档次上还是有所提升。

屏幕下方是手动空调控制面板,采用三个旋钮式开关,旋钮表面配有橡胶防滑材质,不过这种设计如今看起来的确比较廉价,好在直接实用。

车厢采用2+3座椅布局,后排腿部空间还算是比较宽敞,不过座椅乘坐舒适度表现一般,且后排座椅比较笔直,乘坐舒适性肯定是不如前排好。

由于该车没有正式上市,具体配置部分我们还不是很清楚。

动力方面,将搭载一台1.5L自然吸气汽油发动机,最大功率为73kW(99Ps),传动系统,与之匹配5速手动变速箱,满足国六排放标准,官方百公里综合油耗为7L。

会卖给谁?卖贵了吗?

看完五菱征途外观内饰及动力后,大家对它有了一个比较清晰的认识,它会卖给谁呢?很显然和文章开头提到了吉利远程FX、长城炮等皮卡还是有所差距,五菱征途定位更低,售价也更便宜,工具属性要更强一些,也难怪官方对它的定位为青春型皮卡,满足年轻创业奋斗者多元用车需求。

越境征途版

官方还推出了多个特别版本,各种外观套件以及功能,来满足不同用户的使用场景,不过这些车型在售价上将也会随之增加。如上所述,从五菱征途所展出的产品力而言,这款车型也很难短时间内获得传统皮卡用户的青睐,它更适合原本就计划购买微卡从事个体经营运输的人群,更看重五菱征途相比微卡能进城的便利,相比微面合法货运的优势。

卖贵了吗?预售两款车型售价区间为5.98-6.38万元,对比五菱旗下同门车型,五菱荣光新卡起售价为4.98万元,搭载了1.5L/1.8L两种动力可选,起售价相近的五菱宏光PLUS也搭载了1.5L/1.5T两种动力可选,起售价为5.88万元,相对来说五菱征途在起售价格更贵,动力选择上也更小。

写在最后

综合来说,对于一般用户来说五菱征途在车身承载能力、结构特性、动力表现、便利性来说,它并不是一个最优选择。99匹马力相比同级车型要弱不少,没有柴油版本也是一款皮卡的硬伤,且全系目前只有手动挡车型,也很难为居家出游等生活化用途提供良好的支持。不过如果大家就是想花六七万买个皮卡玩玩,还是值得看一看!

回答者: 谢彦辉 | 2022-05-19

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