请问 为什么很少人选择英菲尼迪q70降价幅度大吗，贬值快维修费太贵买了会后悔故障率返修率高吗?怎么理解？各位车友知道 为什么很少人选择英菲尼迪q70降价幅度大吗，贬值快维修费太贵买了会后悔故障率返修率高吗?的相关知识吗？
提问者: 桑巧 | 2022-08-29 1647
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关于维修费用，有车友的维修经验证明：零整比比奔驰还高你见过三十多万的车，一个大灯3万3一对大灯含工时辅料8万多的吗，就算是保险公司出钱也不能这么丧心病狂啊太过分了。随便一个小事故维修费就是一二十万，中等事故保险公司直接就不修了赔新车。
Q70是英菲尼迪旗下的一款豪华型轿车，目前主要以原装进口的方式在中国销售，主要竞争对手包括奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级加长版和雷克萨斯GS等车型。日本原装进口加长，2.5V6，后驱，7速AT，前双叉后多连杆，外观也是很犀利，为何还有人直呼：买英菲尼迪q70后悔了？
1、品牌小众，保值率赶不上bba，当初2.0t悦享落地34w，现在新车好像也没多贵，好在很经开也不准备卖了，我倒要看看到底能开多久多远。
2、车型更新迭代太慢，内饰虽然两块大屏但已经是多年前的设计，也不太好用，但对我来说看起来不过时更好，看不出是一部老车。
3、4s店太少，免费保养过后保养费用也会较高，小保一千多，大保更是三千多，不方便且贵。
4、还是回到品牌，国产后已经没有当年高端的感觉了，也没有3.7的发动机，FX等高端车型也没有了，未来估计退出大陆市场的可能性较大。
进口车零件贵是大家都知道的事，特别还是像英菲尼迪Q70这种全原装进口的车型，有些零配件还不一定有货，贵倒还是一回事，关键还不一定能按期帮你修好，某些零配件甚至要等上个把月才能有货。要是车子隔三差五有个什么毛病，那你就知道什么叫真正的心力憔悴了。
当然这里需要普及一个知识，这里的说的零配件贵并不是贵在其本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。最终到消费者手里的价格自然是不会低。
再就是大部件只换不修。据某进口车经销商介绍，“某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，而这种成本比配件价格更高。
举例来说，以每年行驶2万公里计算,五年的维修总价为19080元,相当于每年3816元。英菲尼迪QX50维修保养的费用 QX50的固定年养车成本为3816+13983.6+10584=28383.6元,月均成本为2365.3元。
回答者: 匡亮昌 | 2022-04-06
轮胎类型: SUV公路型HT
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 100(800kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 96(710kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 98(750kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 88(560kg)
速度等级: Y(300km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 非对称
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载重指数: 91(615kg)
速度等级: W(270km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 美行地图
屏幕分辨率: 800x480
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官方价: 2980元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 3680元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
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屏幕材质: 电阻屏
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屏幕分辨率: 800x480
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官方价: 2400元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 1280元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 858元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 1280元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 自动升级云电子狗
外观: 车模类型
官方价: 898元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 自动升级云电子狗
外观: 车模类型
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功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 单行车记录仪
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