关于吉利帝豪GS电子驻车模块在哪里？吉利帝豪手刹模块在什么位置？这个问题如何解决？大家对吉利帝豪GS电子驻车模块在哪里？吉利帝豪手刹模块在什么位置？有什么好的建议吗？
提问者: 怀婵媚 | 2022-04-01 998
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吉利帝豪gs手刹模块在扶手箱，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。
电子手刹（EPB）是什么？带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，只需轻轻抬一下这个按钮就OK了，轻到都不敢相信，如此优雅的动作。
言归正传，一起来看看电子手刹是怎么工作的。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置，但是功能却过于单一，沦为非主流。
而目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。
怎么理解？就是当按动按钮时，这个信号通过一系列传播，最终让后轮的卡钳锁紧车轮了。集成式卡钳可分为四部分：直流电机，减速机构，丝杠螺母机构和盘式制动器，驻车制动时，电机收到来自ECU的信号后起动输出力矩，力矩通过减速装置（一般为皮带轮和行星齿轮机构双级减速）减速增矩后，再传到丝杠螺母机构中，丝杆螺母机构将丝杆的旋转运动转换成螺母的直线运动，直线运动的压力螺母再推动制动活塞运动，进而压紧制动盘，从而达到驻车制动效果。
回答者: 劳乐芬 | 2022-04-01
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 93(650kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 98(750kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: 轿车经济型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 94(670kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: SUV全能型AT
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 103(875kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: SUV全能型AT
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 100(800kg)
速度等级: H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 2350元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 2980元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 1999元
屏幕材质: 电容屏
地图信息: 高德地图
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 2980元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 3080元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 418元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 自动升级云电子狗
外观: 车模类型
官方价: 1680元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: GPS选配产品
外观: 非车模类型
官方价: 150元
功能: 单流动测速
预警距离: 否
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 498元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 暂无报价
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 1099元
拍摄角度: 120度
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.5寸
官方价: 488元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 后视镜行车记录仪
屏幕尺寸: 2.5寸
官方价: 940元
拍摄角度: 140度
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 行车记录仪电子狗一体机
屏幕尺寸: 2.0寸
官方价: 2180元
拍摄角度: 140度
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 3.0寸
官方价: 549元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
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