遇到装汽车绞牙避震要多长时间，绞牙避震过坑后轮跳怎么调有什么方法？这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
提问者: 伊晶 | 2022-08-19 1161
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一般绞牙避震的绞牙有两种，普通绞牙和全段绞牙（俗称“上下托”）。前者指的是，避震器总长度全靠弹簧下座来调整，这样一来，当弹簧越低，避震机的剩余行程则越短，对于避震机的工作或多或少有影响；全段绞牙则是指避震筒分为两部分，一段是带有螺纹的避震机本体，另一段是与羊角连接，内部有螺纹的绞牙套，避震机本体可以通过与绞牙套内螺纹的配合，将整支避震机芯的高度改变，而无需改变避震器的行程。
汽车绞牙避震一般情况下是可以使用5年以上的：
1、绞牙避震--源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计（香港人俗称绞牙设计）的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙；
2、当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮（即右前轮）的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少；
3、如果减少离地间隙则效果相反。因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布。
电动车减震怎么调软硬:把减震器的卡槽调到最低的那个槽就可以，也就是能把减震器簧拉长的那个卡槽。那要看你的减震器是什么结构的，有的是可调液压式的，有的是弹簧回式的，还有的调不成能调的，你可以找答修理工调试一下。
前减还是后减,
在没有专用工具的情况下,最实用的办法是:
前减的话拆减震器,打开最大端的螺塞,里面有跟弹簧,在弹簧上面加一段管子,增加预压量,这样会感觉硬些,(加的管子越长,感觉越明显).实在不行你就要更换了，
在说后减震就没法维修。
首先没有可以更换的配件。
为了安全建议你还是更换一副比较合适的。
减震器主要用来抑制弹簧吸震
后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
纹牙避震的调节说明如下：
1、弹簧座高度越高，弹簧表现的越硬，反之则越软；
2、调整弹簧座的同时，车身也会按照一定比例变化（绝对不是1：1）；
2、只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最高性能；
3、阻尼并不是越大越好，太大的阻尼会造成弹簧行程不足，整个车身跳动严重；
3、桶身高度调节不影响弹簧硬度。
回答者: 毛珊 | 2022-03-30
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