遇到动力电池连接线,动力电池内部线束布置这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
提问者: 邢力媛 | 2020-01-29 1767
写回答
最佳回答
高压线束在新能源车辆上主要提供高压强电供电作用，因此对于线束的设计及布置尤为重要，主要遵循以下几个方面的原则：
1）线束走向设计：高压线束设计采用双轨制，由于高压已经超出人体安全电压，车身不可作为整车搭铁点，因此包内高压线束的设计上，直流高压电回路必须严格执行双轨制。包内高压线束可分为高压总正、高压总负。
2）高压连接器选型：高压连接器主要负责高压大电流连接和传输，并负责高压回路的人机安全。因此高压线束连接器目前多采用耐高压、防水等级高、环路互锁、屏蔽层连接等功能。
3）屏蔽设计：采用屏蔽高压线，屏蔽网包覆在高压线内部。，连接器连接时实现屏蔽层的连接。考虑到电磁干扰的因素，整个高压线束系统均由屏蔽层全部包覆。
4）高压线布置：
考虑安全及电磁干扰，高压线与低压线束进行分离布置。
1）BMU（BMS主板）线束：主要功能负责电池状态估算（SOCSOPSOH等）、执行器控制，热管理策略，高压安全、故障诊断等BMS主要控制功能实现。
2）lmU（BMS从板）线束：主要功能负责单体电压，电池温度采集监测等。
3）HCU（BMS高压板）信息采集线束：高压采集，绝缘监测。
5）电流传感器线束：有霍尔传感器或分流器，主要负责采集电流信息。
8）各高压连接器的互锁插头：高压环路互锁信号传输。
以上线束布置同电池包内高压线束进行分离设计，有效避免EMC干扰。
回答者: 慕容宝浩 | 2020-01-29
轮胎类型: SUV全能型AT
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 114(1180kg)
速度等级: S(180km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 95(690kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 94(670kg)
速度等级: Y(300km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 91(615kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 94(670kg)
速度等级: V(240km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 3080元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 2980元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 3080元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 2680元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
类型: 自动升级云电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 2980元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 1299元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 1680元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 480元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: GPS选配产品
外观: 非车模类型
官方价: 150元
功能: 单流动测速
预警距离: 否
类型: 后视镜行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 1980元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 双镜头行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 558元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 3.0寸
官方价: 549元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 后视镜行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 1780元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.0寸
官方价: 899元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 500万
分辨率: 1296P
相关话题 查看更多标签>>
最新问答
热门问答
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
