遇到大众车的火花塞是一样的吗这个问题怎么办?车友们有没有什么好的办法吗?
提问者: 龚晨婉 | 2019-12-10 525
写回答最佳回答
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1、便宜的也e69dA5e887aa3231313335323631343130323136353331333335343430许您 还用得着。。。贵的也许您还用不得。。。
2、每种型号的发动机均有适合的火花塞匹配,使燃烧更充分,这要考虑火花塞的热值等一些参数了。。
3、只买对的,不不贵的,,这条道理咱老百姓都 “知道” 。。。
4、时代的不同了,车型的不同,排量的不同。。。等均有不同的火花塞。。价格就不是一个二个价格了。。。
5、可以去仔细找找您 的“车辆使手册”。(以下简称手册)。。。仔细看下您 的火花塞热值多少?是电阻型火花塞还是虽的?。。。等。均应了解,勿做文员,此外,还有您 想了解的您 现在不知道的但又是必须知道的知识在:“手册”当中阿。。。。
小知识:
火花塞的作用:将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花,点燃汽缸内的油气混合气进行做功,主要结构有:
1、接线螺杆;
2、中央电极;
3、接地电极;
4、金属壳体;
5、绝缘体。
热值型火花塞:
这个参数很重要!最通俗的解释就是火花塞自身的散热能力,不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同,所以不能归纳为热值“高”或“低”,可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。比如冠军火花塞就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”,而NGK火花塞则是数值越大表示月偏向于“冷型”。在选购火花塞的时候一定要根据与车辆匹配的热值来选择,如果选择的不吻合,则会影响发动机的性能。
冷型火花塞:
火花塞热值越高,代表散热能力越好,这类火花塞更适用于大马力的发动机上,反之它的弊端是由于散热较快,所以对于小排量发动机来说更容易产生积碳,而积碳多了之后最严重的后果就是点火失火,如果您驾驶的是大马力的车或者是经常高转速“飙车”,那么可以考虑这种火花塞。
热型火花塞:在相同的工作温度下,不容易产生积碳,但是散热能力相对比较差,适合于不追求动力性能的家用轿车使用。弊端是如果热性火花塞的热值过于高的话,可能会产生提前点火和爆震的情况。不同发动机对于火花塞的热值的要求不一样,大功率发动机、动力好的建议选择冷型的火花塞,对于散热好;小排量发动机建议选择热性的火花塞,不容易产生积碳。
以上内容,仅供参考。。。谢谢。。。
祝您好运。。平安出行!!!
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回答者: 缪阅绿 | 2020-11-17
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