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减档不顿挫的有什么技巧,大家对此有了解吗?

关于减档不顿挫的有什么技巧,大家对此有了解吗?这个问题如何解决?大家对减档不顿挫的有什么技巧,大家对此有了解吗?有什么好的建议吗?

提问者: 柳妮鸿 | 2020-01-12 2263

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减档不顿挫技巧:加减档操作要及时,不要间隔太久;离合器抬起稍慢一些;加挡时收油门,减档时稍加油门,就不会有明显的顿挫感,还要多练习,熟悉掌握各挡位与速度的关联后,操作起来就没有顿挫感。

(1)5档→4档:提速至60以下,即可减档。离合踩到底,挂4档,松离合。   

(2)4档→3档:离合踩到底,挂3档,松离合。

(3)3档→2档:离合踩到底,挂2档,松离合。

加减档(配档)基本原则   

档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速。

换档(加、减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速动力性和经济性。

拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火。

升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般来说,高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分。

退档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施退档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速。(图/文/摄: 曾彩红)

回答者: 陈泰慧 | 2020-01-12

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