关于减档不顿挫的有什么技巧,大家对此有了解吗？这个问题如何解决？大家对减档不顿挫的有什么技巧,大家对此有了解吗？有什么好的建议吗？
提问者: 柳妮鸿 | 2020-01-12 2217
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减档不顿挫的技巧：加减档操作要及时，不要间隔太久；离合器抬起稍慢一些；加挡时收油门，减档时稍加油门，就不会有明显的顿挫感，还要多练习，熟悉掌握各挡位与速度的关联后，操作起来就没有顿挫感。
（1）5档→4档：提速至60以下，即可减档。离合踩到底，挂4档，松离合。
（2）4档→3档：离合踩到底，挂3档，松离合。
（3）3档→2档：离合踩到底，挂2档，松离合。
加减档(配档)基本原则
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。
换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分。
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速。（图/文/摄： 曾彩红）
回答者: 陈泰慧 | 2020-01-12
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