关于hts第三代6速手自一体变速箱这个问题如何解决？大家对hts第三代6速手自一体变速箱有什么好的建议吗？
提问者: 施安 | 2019-12-09 1000
写回答
最佳回答
爱信6AT变速箱的通病
当然，再厉害的变速箱都有一些小毛病，来自爱信的6AT变速箱也不例外。而这款变速箱最大的问题就是由于变速箱内部结构台过于精确，所以制造难度大，导致成本也会变高。而且爱信6AT变速箱在用久之后油耗会有所增加，这一点是所有AT变速箱都无法避免的。最后，就是在低速状态下随之而来的换挡顿挫感，尤其是旧款的爱信6AT，在行驶 里程 变多了之后这种低速换挡时的顿挫感更加明显。
为何 本田 和 日产 从不使用爱信的变速箱
说简单点，就是爱信变速箱有 丰田 的股份，可以说爱信就是丰田旗下的子公司，而作为日系三大巨头中的日产和本田当然不希望自己的产品受制于丰田。这个就相当于肯德基和麦当劳之间的关系。所以，在日产和本田上就很少能够看见爱信的身影。
说说本田，本田就好像是一个技术宅。除了变速箱，连发动机都是自己研发。本田对于AT变速箱的研发可以追溯到上 世纪 六十年代的事了，那时候的AT变速箱都为美国博格华纳所垄断，而本田就是在这样的环境下打破了博格华纳的技术封锁， 成功 研制出了包括CVY、AT以及DCT等等一系列的自动变速箱。
而在日产这边，自然也是不会向自己的竞争对手丰田所屈服。虽然一开始日产仍然使用的是爱信的变速箱，但是后来日产结合 马自达 以及 福特 成立了日本变速器株式会社，也就是我们所说的加特可变速器，最终跻身世界三大变速箱之一。所以日产当然不会用爱信的变速箱。
回答者: 柯美泽 | 2022-01-16
轮胎类型: 轿车经济型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 92(630kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 98(750kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: SUV全能型AT
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 111(1090kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 97(730kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: SUV舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 103(875kg)
速度等级: V(240km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 2300元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 2150元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 2980元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 2880元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 3080元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 498元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 2080元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 自动升级云电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 3080元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 暂无报价
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 458元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 行车记录仪电子狗一体机
屏幕尺寸: 2.5寸
官方价: 459元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 后视镜行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 3038元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 无屏幕
官方价: 328元
拍摄角度: 120度
摄像头像素: 500万
分辨率: 720P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.5寸
官方价: 488元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.0寸
官方价: 1198元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
相关话题 查看更多标签>>
最新问答
热门问答
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
