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勿贪图漂亮而忽略安全 汽车装饰盲目篇

车对很多朋友来说,是除了房以外的第二空间,在城市的使用率绝对不亚于居住的房子,不少人买了车之后总想自己装修一番,爱之越深,动之越频,装饰爱车本无可厚非,根据自己的喜好装饰固然好看,但是,千万别贪图漂亮而忽略了车辆行驶安全,下面编辑就根据网友的需要,总结出以下几种具有安全隐患的汽车装饰。

车辆外观装饰隐患

私改氙气大灯

相信许多司机在夜间行车时都有“一道刺目亮光迎面射来,强光下白茫茫一片,根本看不清路况……”的遭遇,与非法改装氙气大灯的车相遇的路人或者会车的司机而言,这亮着白晃晃灯光的超亮氙气大灯,可能是一种惹人烦的祸端。

大多数改装氙气大灯的车主,考虑到价格问题,一般都只选择便宜的国产氙气大灯,只将原厂的卤素灯泡换成氙气大灯,而不更换总成。由于氙气大灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同,发光部分可能偏离了焦点位置,使车灯出现不聚光、无正确的远光功能,色温太高,雨天用起来,视线特别不好等严重问题。

自行加装行李架

汽车行李架其实代表一种休闲生活方式。在国外,车主出游时,通常会装载自行车、滑雪板、皮划艇、冲浪板、野营及其他一些运动装备。与前几年相比,行李架也正逐渐受到中国汽车消费者的欢迎。

车顶行李架的主体支撑部位主要有铝合金以及高强度塑料(尼龙加上混合玻璃纤维)两种制作材料,车主可根据喜好加以选择。但是对于没有预留安装行李架位置的车子,车主最好不要自行安装,因为车顶钻孔的过程牵涉到车身的防漏、防锈工作,往往会因为处理不好而影响车辆使用,无论是为了满足个性化还是舒适性,私家车加装外饰应从实际需求出发,都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性,盲目加装,不仅没有乐趣可言,还会带来不安全隐患。

加装保险杠

市场上的微型面包车以平头微面为主,由于平头微型面包车前端没有碰撞吸能结构,碰撞中前部客舱无法保证驾驶员、前排乘员的生存空间,达不到我国颁布的《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》中对安全车身的具体要求。因此,一些生产微面的厂家随之对产品作出了调整,研制符合法规的“尖头”车型,将原来的平头车加装了前突的保险杠,这是最为省力省钱的做法,当时称为权宜之计,目前市场上仍可见他们的身影。

位置较低的保险杠,下尖得像个铲刀。在实际碰撞中,它的确起了一定的缓冲,但是,它对被撞击的车辆和人员造成的伤害更大。被撞行人的小腿和脚踝是首当其冲的致残部位。许多事故证明了这一点。这个保险杠极具攻击性,让行人和小型轿车躲之不急。而对于大点的车辆,它就成了纸老虎,起不了它应有的作用。

私开天窗

许多车主买车后,为了追求车内空气清新和个性化,都喜欢再去开个天窗。据一家全球知名汽车天窗供应商成都分部工作人员介绍,现在的天窗安装生意很好,每天都能接到不少订单。其余改装店和维修店因价格便宜,也能揽到不少生意。

随意安装天窗是对车辆外观的一种破坏,同时由于并非原厂出品,安装技术水平有限,很容易造成密封性不好,造成车内漏水,车顶腐蚀等现象,令人不胜其烦。据一些维修专家讲,天窗出了问题修起来比较麻烦,往往会导致重新整体更换,增加费用不划算。

同时车主私自开天窗,将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数,当车子遇到翻转、碰撞时,由于汽车顶部的结构和承重能力变弱,造成安全性能降低,将加重对驾乘人员的伤害程度,可以说潜藏了许多杀机。

盲目升级轮毂

为车更换轮胎与轮毂,是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离,增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时,盲目地加大加宽,而忽略了轮胎的数据匹配,造成车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试,原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时,如果选择不匹配花纹和材质,都会留下隐患。业内人士分析说,一般情况下合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大1寸,同时配合升级轮胎, 最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂,使其与原车性能不吻合是非常危险的。

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