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后来者居上?现代菲斯塔对比本田思域

 两车外观对比

要说在合资紧凑级别运动轿车里,哪款车型最有代表性,相信大家首先会想到思域,因为这一代思域焕发出极强的活力,能迅速将人们的目光都吸引过来。不过江山代有才人出,这个级别市场涌现了不少出色的选手,像来自北京现代LA FESTA菲斯塔,一款定位年轻、运动的车型,同时与大家印象中主打配置的现代车会有点不同,它更显得个性独立,不过这种特性反而能吸引当下年轻消费者们。今天,我们就拿菲斯塔和思域这两台车放在一起,进行一番静态对比,看看哪款车型更有实力。

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LA FESTA菲斯塔的英文名LA FESTA其实来源于意大利语,有“盛会”、“节日”的意思,大概也就印证了这台菲斯塔是充满热情活力、独特个性和自由奔放的属性。另一边思域有着浓厚的车型历史,在车坛社会上创造了不少争议话题,相信会有不少消费者会在两台车之间做出抉择。

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外观对比

各有设计亮点

这两台车在造型上都有着强大的视觉冲击力,行驶在路上都能吸引到旁人的目光。其中LA FESTA菲斯塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness(感性运动)设计语言,整车线条硬朗,同时这款车专为中国市场所研发,在设计风格上融入了不少国人喜欢的设计元素,像夸张的六边形中网大嘴搭配两边凌厉的大灯。思域采用明显的家族化设计特征,其中犀利的前脸风格、低趴的车身以及溜背的造型,这一切都让思域显得更有跑车的味道,但总的来说,就两车而言,菲斯塔的设计带来的视觉冲击力要比思域强很多。

 

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内饰对比

LA FESTA菲斯塔运动氛围更浓

在内饰对比上,首先思域这边的内饰布局显得中规中矩,中控多个地方都是以软质材料为主,另外平直的线条让整个内饰布局变得耐看不少。相比之下,LA FESTA菲斯塔的内饰就更有运动氛围,这种运动氛围是建立在车内大量采用红线装饰,从而刺激着消费者的视觉神经。

 

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当今年轻消费者对于车机功要求不亚于对外观设计的要求,在这部分里,LA FESTA菲斯塔全系车型搭载10.25英寸中控屏,同时全系车型支持百度CarLife系统,另外高配两款车型标配第二代智能网联系统(除入门车型,其余两款车型支持选配。),这套系统能通过语音控制车内一些基本功能。另一边思域的车机就相对没那没多功能,高配车型搭载7英寸显示屏,其中高配车型搭载Honda Connect系统,不过多媒体系统的玩法要比LA FESTA菲斯塔落后不少。

 

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(LA FESTA菲斯塔辅助安全系统)

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(思域辅助安全系统)

配置对比

菲斯塔性价比更高

接下来,我们选取价格接近两款车型进行配置对比,分别是LA FESTA菲斯塔2019款 280 TGDi 智尊版 国VI(官方指导价格:15.48万)和思域 2016款 220TURBO 自动尊贵版(官方指导价格:15.59万),通过对比之后,我们发现LA FESTA菲斯塔配置更加丰富,尤其在主动安全配置上要表现得更加突出。

配置对比
● 标配○ 选配- 无

车型

LA FESTA菲斯塔
280 TGDi 智尊版 国VI

思域
220TURBO 自动尊贵版

前轮胎规格 225/40 R18 215/50 R17
后轮胎规格 225/40 R18 215/50 R17
并线辅助 -
车道偏离预警系统 -
车道保持辅助系统 -
主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 -
远程启动 -
自适应巡航 -
前/后雷达 前● / 后● 前- / 后-
后备厢感应开启 -
方向盘换挡 -
方向盘加热 -
液晶仪表盘尺寸 7英寸  
座椅材质 仿皮 真皮
前排腰部支撑调节 -
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 主● / 副-
前/后排座椅加热 前● / 后- 前- / 后-
前/后排座椅通风 前● / 后- 前- / 后-
后座出风口 -
车内PM2.5过滤装置 -
自适应远近光灯 -
前雾灯 -
车窗一键升/降 全车 驾驶席
车窗防夹手功能 全车 驾驶席
防紫外线/隔热玻璃 -
后视镜电动折叠 -
中控台大屏尺寸 10.25英寸 7英寸
实时路况信息显示 -
车联网/手机互联 手机互联+车联网 手机互联

 

 

空间对比

两车差距不大

在说空间对比之前,首先插播一下两车座椅,思域的座椅给人感觉宽大舒适,另一边LA FESTA菲斯塔的座椅就有着很强的运动视觉感受,当然两款车型的座椅都有着出色的包裹性。另外在内部乘坐空间体验上,两车之间差距并不大,都能满足日常乘坐需求。

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动力对比

都是小排量发动机,LA FESTA菲斯塔马力更大

LA FESTA菲斯塔拥有两个排量发动机,其中1.6L涡轮增压发动机高功率版本最大马力能达到204PS,同时它的1.6T发动机还有一个功率较低的版本,但是都要比思域的1.5T发动机马力参数大,另外LA FESTA菲斯塔的7速双离合换挡速度要比思域的CVT变速箱快,不过思域的变速箱在平顺性方面要表现更好一些。最后两车都支持多种驾驶模式,但LA FESTA菲斯塔的SMART模式会通过ECU学习你的驾驶习惯,来匹配出最佳的驾驶模式,使得驾驶者与车辆更能做到人车合一。

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(LA FESTA菲斯塔驾驶模式)

全文总结:思域是这个级别里的标杆车型,但整体产品力开始呈现老态,况且标杆总会有被超越的一天。从目前来看,LA FESTA菲斯塔是一名实力强大的选手,首先在造型上它表现得更有律动性、内部车联网配置也是要丰富不少,最后LA FESTA菲斯塔的发动机动力强,ECU也够智能。总的来看,要买思域的朋友们,不妨留意一下LA FESTA菲斯塔。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

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