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技术豪华或成为主流 冠道开春销量耀眼

技术豪华或成主流,至少对中大型SUV市场来说,这已经是一个既成事实,让我们先用一组数据说话。自2016年10月底上市以来,以“技术豪华”为主打理念的广汽本田冠道销量逐步攀升,从2016年11月的1553辆,到2017年1月的5045辆惊爆眼球,累计订单更已逾2.3万辆。可以看到,自冠道上市以来,正以其自身同级中极为出众的产品力,逐步成为国内大型豪华SUV市场的破局者,或许也可以说,冠道正用自身实力改变消费者的购车理念。

如此耀眼的销量,如此惊人的订单数,不只展现出冠道作为新生车型在同级市场中的受欢迎程度,更印证了其“技术豪华”理念已获得更多消费者的认同。在此,就由编者来为诸位逐步剖析,冠道究竟如何用其“技术豪华”来征服消费者……

多项首发技术,营造独有技术豪华

说起技术豪华,恐怕普通消费者脑海中的第一反应便是琳琅满目的诸多配置。而冠道也确实不负其“技术豪华”之名,应用了本田自家多项“黑科技”,光是首发技术便有20余项。8寸显示屏可根据阳光照射角度进行5个不同角度的电动调节,从此摆脱阳光直射看不清屏幕的困扰;彩色显像的HUD抬头显示系统,让人无需转移视线即可对行车动态了如指掌,方便掌控车辆行驶状况;内藏杯架的滑道式对开扶手箱,更可完美契合多款杯型。可以说,冠道的“技术豪华”囊括了方方面面,用科技配置带给人最全面的呵护关怀。

本着“款待最重要的人”理念,相较同级车型冠道的后排配置则显得更为人性化。不只是同级中绝无仅有的B柱出风口、方便操控多媒体系统的后排中央扶手液晶屏以及豪华感尽显的后排电动遮阳帘,更有ANC主动降噪系统、降噪轮毂、隔音玻璃多维打造的隔音降噪系统更让车内的静谧性更上一个台阶,给人最舒适的后排乘坐体验。伴随着高级环绕立体声音响系统带来的轻柔音乐,舒享每一段在冠道后排的动人旅途。

而在最不容忽视的安全配置方面,作为广汽本田旗舰车型的冠道自然也不会让人失望,配备了广本最新的全套Honda SENSING(安全超感)技术。7种跨越时代的主动安全系统各有妙用,在此编者便不一一赘述,有兴趣的朋友可以自行了解。对编者来说,最为实用的便是带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统,不只具备了常规的跟车巡航功能,更突破性的实现了低速跟车、自动启停的强大功能,堵车时再也无需困扰,“路怒症”从此离我远去。

技术魅力打造,专属豪华大空间

自冠道上市以来,最为人所津津乐道的特点便是其堪称奢享的豪华大空间。由编者的亲身试验,在前排座椅维系原样的情况下,冠道的后排有着将近一臂的腿部空间,而且,后排地板极为平坦,并无普通四驱SUV的隆起,甚至可以躺下一个成年人,让人不得不感叹本田设计师的“空间魔法”,也就是说,冠道的“技术豪华”也在空间这一SUV必备的特点上得到了完美展现。可能有人会说,冠道的超大空间完全得益于其2820mm的超长轴距,不错,在五座SUV中,冠道的轴距的确冠绝群雄,但即便是七座SUV中以空间著称的汉兰达推平后排后仍无法达到冠道的奢华空间。可以毫不夸张的说,冠道的后排空间是编者生平仅见,宛如自家的沙发,随意舒展,随意葛优躺……

技术领先,2.0T澎湃动力

说起动力,这可是本田的一块自留地。作为广本的旗舰车型,冠道370TURBO搭载的是2.0T VTEC TURBO发动机,具备了进排气双VTEC、 “缸内直喷”、“高响应涡轮增压”等先进技术,账面数据华丽得惊人。200kW的最大功率,超出V6 3.5L自然吸气发动机10%的370Nm最大扭矩,百公里加速6.7秒以内,这些或许听起来没有什么直观感觉,编者便说说自身的体验。运动!顺畅!这便是冠道370TURBO动力总成的两个最突出的感受,随时随地都可感受到冠道370TURBO犹有余力的澎湃动力,当然其顺畅的换挡与其匹配的9AT变速箱不无关系,而在110km/h轻松挂上其他9AT上从未体验的9档,更让编者大呼过瘾,直观感受到本田工程师堪称神迹的调校功底。

总的来说,冠道370TURBO仅凭单一排量便在今年的中大型SUV市场博得如此佳绩,恰恰印证着其自身全方位、多角度的“技术豪华”,正以与同级中大型SUV车型截然不同的气势,对该车型市场形成了极大冲击,获得市场与消费者的广泛认可,甚至可以说,冠道正以另一种方式,定义SUV本来应有的样子。编者不由期待即将在3月上市的冠道240TURBO,将为更多消费者带来更为贴合自身情况的购车选择,又保留了车型本身的“技术豪华”,市场表现值得期待。编者坚信,在广汽本田产能逐步释放的未来,冠道370TURBO与240TURBO将携手为自身的“技术豪华”代言,创造更多的销量神话。

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