美澳车主响应号召将高性能燃油车豪改成电动大玩具 施瓦辛格果然有钱任性

 现在国外的排放法规日益严格，很多所谓的环保主义者都在呼吁燃油车改成电动化，虽然这样的呼吁本来就是很脑残的，电能多数来源于火力发电改成电动车无非是把烧汽油变成烧重油。不过还是有土豪车主响应啦这种无聊的号召。

澳大利亚的车主Rotomotion为了不放弃陪伴自己多年的RX-7，选择了将转子发动机更换为电力驱动。当年的RX-7和现在的尼桑GTR一样都是战神一般的存在。搭载的转子发动机也曾经被奉为神物，不过转子发动机也被许多伪环保主义者贴上了禁用的标签。在许多地方RX-7都面临被禁行的问题。

不过最后改造出来的电动RX-7能输出300马力，最大扭矩为700牛米，百公里加速为5秒左右，也对车主来说也是一种安慰了。不过槽点在于续航能力只有120千米，果然是四秒真男人，虽然澳洲交通主管部分给与车辆合法上路的资格但其实并没有什么卵用。

还有另一位美国车主也响应了号召，把自己的奔驰G级越野送到欧洲专业的改造公司进行电动化改造。而且这为车主还家喻户晓，他就是美利坚合众国加利福尼亚州州长施瓦辛格。

这辆电动奔驰G越野车由奥地利KREISEL公司就打造，改造后这台电动G拥有490匹马力，百公里加速为5.6秒，续航里程大约为300公里的综合能力。

据悉，该车高达150KW的充电系统，可以以在25分钟内将电池充到80%的电量。不过电池反反复复充电后，电池的储点性能就会有很明显的下降，各位小伙伴的手机有没有这个问题呢。不过估计这辆车对于州长大人来说就是一台大玩具而已，平时玩玩不会经常充来充去的。

可以看出上面这两款高性能电动车，虽然在性能上不负众望，但在实用性上却短板突出。电动RX7续航能力受限，典型性的一时爽车型。电动G快充很厉害，但明显是把车当OPPO手机用3年一换的土豪党。