挑选辉昂，是因为之前有一台帕萨特，拿去置换落地价不超过45W，这价格比照宝马，奔驰，奥迪，凯迪拉克，沃尔沃这些装备要高，并且仍是行政级别的高端装备。就愈加下定决心，选定定了辉昂。色彩肯定要主色调， 
正本车子就够低调了，一定要选个高调的色彩。后备箱也是出奇的大，不过平常也不怎样到东西，根本上用不完这么大的空间。 
灯的造型我很喜欢，简略的线条，透出沉稳大气的感觉，不像奥迪那么咄咄逼人。排的空间也不错， 
装备都是最好的，能想到的装备都有，并且座椅很舒畅，很软。DSG的变速器，换挡很平顺，不管是起步仍是正常加快， 
都根本感觉不到换挡的顿挫感，这点做的真的不错屏幕尺度巨细比例适中，契合我对C级商务车的了解。 
功用也还算丰厚大灯开关再来看看后排，肯定的雅座，空调，音响，座椅电动调理，还有超级舒畅的座椅，头等舱的称号一点都不过轮毂是 
米其林18寸大轮毂，胎噪很小。 
最终看下他的大心脏，2.0T的大心脏，在机舱里安置的适当紧凑 
这车整体十分满足，作为大众的旗舰车型，有它该有的水平。不过这车也有一个很大的缺点，跟它的小弟迈腾太像了，40多W买个车，开出去常常被人误以为是迈腾，有次朋友看到了，还说：你的迈腾怎样车尾换了个英文，这么装逼。其时听了真有点哭笑不得。  |
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