日前，华晨汽车集团启动“华晨车 世界路”伊朗寻访之旅，国内多家媒体应邀前往伊朗首都德黑兰，在浓郁的波斯风情中见证了华晨汽车出口伊朗8万辆的荣耀时刻！在短短几年时间里，在海外市场达到这样的成绩实属不易，这对于华晨汽车海外战略具有里程式的意义。
自2013年，华晨集团与塞帕集团正式签署战略合作协以来，截至日前，华晨汽车在伊朗地区出口总量达到8万台。随着合作的深入以及市场不断开拓，华晨汽车在伊朗地区销量处于极速攀升阶段。 伊朗市场增速迅猛 在汽车出口增速放缓的大环境下，华晨汽车取得了足以令人骄傲的成绩。据相关数据统计，2016年汽车整车出口81.0万辆，同比增长7.2%。轿车出口33.4万辆，同比增长8.5%。华晨汽车2015-2017年三年的销量分别为：12240台、31056台、60000台（预计销量）。增速将分别达到：154%、93%。远超国内轿车出口增速。
扩大产能提升市场占有率 受产能影响，在伊朗想要购买一辆华晨轿车要至少等待2个月时间。为进一步加强竞争优势，扩大伊朗市场占有率，2016年底华晨集团与塞帕集团就加强全面战略合作达成共识。在德黑兰再次签署《战略合作备忘录》，将伊朗合作项目作为中东地区战略性项目。据介绍，到2018年，产能有望提升至10万辆/年。 口碑爆棚 成伊朗“神车” 华晨汽车因地制宜，根据当地正常法规和汽车行业发展状况，决定组装出口模式。在具体操作中产品贴近当地喜好车型为主，并不断根据当地的历史文化和使用要求进行创新改进，注重当地环境保护，维护当地公众利益，成功树立了良好的品牌形象。在首日的活动中，数十位华晨“铁粉”前来助阵，最远的一位驱车10小时，行驶近800公里。
关于你为什么会选择华晨汽车这个问题，答案不尽相同。但总结下来有以下三点：质量好、服务好、品牌好。 质量可靠 据他介绍，他已经使用这款车超过2年，这中间几乎没有出现过任何问题。最另它印象深刻的是华晨汽车的救援服务，有一次他在行驶过程中，轮胎陷入沙地无法脱困，拨打救援电话后，在非常短的时间里，救援车就赶到现场，帮他解决了问题。
而在不久前，全球最权威的市场研究机构J.D.Power发布了2017中国车辆可靠性研究（VDS）报告。华晨中华品牌成为榜中仅有的三大自主品牌之一。 经销商遍布全国 据这位女士介绍，她对华晨汽车最满意的地方是经销商非常多，无论是维修还是保养都可以到相关的塞帕经销商进行。
在现场有不少车主将logo更换为华晨汽车logo，他们觉得这样更高端，也更大气。
在接受媒体采访时，华晨汽车国际贸易公司总经理杨波曾表示“塞帕下属有七百多家经销商网络，尤其是PARS KHODRO他们的车在伊朗非常受欢迎，他们是伊朗生产车质量最好的企业。经过三年的市场反馈，车的质量非常非常好，在伊朗的有个ISQI的质量评级中，我们的车排名是达到了三星级的标准，这在中国企业里边是非常不容易的。随着销量的增大，伊朗很多车主也是比较喜欢我们的中华标的，所以在售后市场上他们自行的组织一些车友会自发换一些中华的标。车的方向盘上是我们中华的logo，车的尾标用我们Brilliance英文字样都是保留的。我们未来再推出新产品的时候，可能逐渐要过渡到我们中华的车标。”
墙内开花 墙外香 华晨中华H230和H330两款车在国内表现差强人意。但在伊朗却被称为“神车”，深受当地人民喜爱。这要归功于华晨汽车海外战略规划的远见。 坚定不移地继续执行“走出去”战略的同时，更要“走进去”、“走上去”，在海外市场站稳脚跟，逐步“做强、做优、做大”，打造具有国际标准的汽车品牌。
在执行策略上还进行了三个转移。 第一个是销售前移。以前出口都是以传统的外贸形式，也就是坐等上门的坐商。华晨提出变坐商为行商，尽可能地让国际贸易公司的业务人员走到市场中去，主动寻找一些好的合作伙伴和市场。 第二个转移，以整车业务为主，逐步向KD业务为主转移。在2008、2009年的时候，华晨国贸一年的出口大约1万台，那时候基本上都是整车。意识到以整车出口规模始终有限，华晨就调整策略，逐步加快海外KD项目的合资合作，既能享受关税等优惠政策，还能极大缩短产品交付周期、提升产品适应性和售后服务保证能力。 第三个转移，技术和资本输出。采取技术合作的方式，在出口国投资建厂。 华晨集团曾确定了两大战略目标：2018年进入中国自主品牌海外销售“第一梯队”行列；在重要海外市场打造高品质的品牌形象。目前看来，这两大目标已经提前实现。 借助“一带一路”政策的东风，华晨汽车深耕多年的海外市场迎来了巨大的发展契机。而伊朗已经成为华晨汽车进军中东，走向世界的桥头堡。未来五年，预计年产量将达到30万，稳扎稳打，实现国内及海外销售高速发展。 |
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