汽车行业关注(autochat.com.cn)9月22日报道—— 环境污染一直是社会重点关注的问题，汽车尾气排放也被认为是造成环境污染的元凶之一。近日，美国媒体报道称，调查发现因柴油车尾气过度排放造成空气污染，欧盟国家每年有5000人因此丧生。若减少氮氧化物等柴油机尾气排放，8000人将免于死亡。
这项结果由学术刊物《环境研究快报》发布，调查了柴油车尾气排放中的氮氧化物含量。自大众尾气门丑闻之后，业内展开了多项针对柴油车尾气排放的调查。基于此，《环境研究快报》的研究人员认为，柴油车尾气实际排放量比实验室检测结果要高出4至7倍。 研究称：“我们认为，在挪威、瑞典以及28个欧盟国家中，因PM2.5和臭氧等空气污染物过早死亡(死者年龄在30岁以下)的人数将近达到1万人，而柴油车和轻型商用车尾气中的氮氧化物正是罪魁祸首。”
通常情况下，氮氧化物是通过汽车尾气排放、煤炭和化石燃料燃烧等方式被排放到大气中。而在排放过程中，氮氧化物会形成微小烟尘颗粒和烟雾。根据国际清洁运输委员会(ICCT)的观点，人们心肺疾病的产生与吸入空气中的这些有害物质相关，其中就包括肺癌等疾病。政府监管部门经常会对汽车制造商新生产投放的柴油车辆进行测试，以检查这些车辆是否满足污染限制要求。但其中存在一个很大的问题，那就是实验室测试无法真实模拟现实生活中的驾驶情况，因此也就低估了真实的污染水平。 《环境研究快报》的研究得出结论，鉴于仅2013年一年就有5000人早逝，如果汽车尾气实际排放量能达到在实验室中接受测试时的标准，那么过早死亡人数可减少50%。柴油车要是能和汽油车一样，少排放氮氧化物等污染气体，80%的人可免于过早死亡。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat |
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