谈判取得进展 通用汽车核心工厂罢工危机阴云未散

 通用汽车同加拿大联合工会（Unifor）进行的劳资谈判被通用汽车位于安大略省英格索尔CAMI组装工厂的工会组织形容是“气氛十分紧张”。不过这场谈判在当地时间周日晚间罢工危机爆发的最后一刻之前取得了些许进展。

代表大约2750位CAMI组装工厂工人的工会组织Uniform Local 88上周日（当地时间9月17日）晚间在其官方网站上表示，劳资双方的谈判取得了一定的进展。

就在上周六晚间，Uniform Local 88表示劳资双方尚未能达成协议，劳方已经开始为罢工活动做准备。CAMI工厂现行的劳资协议有效期截止日期为美国东部时间周六晚间10点59分。

若上述工厂员工实施罢工，供应给美国和加拿大市场的雪佛兰Equinox汽车的生产工作将暂停至新的劳资协议达成。雪佛兰Equinox堪称通用汽车旗下最畅销的跨界车型。

根据周日晚间在官网公布的消息，Uniform Local 88建议一旦劳资双方在最终日期来临之前达成临时性协议，CAMI工厂的员工应做好准备开工。

通用汽车的一位女发言人未能立即发表评论。截止发稿时，劳资谈判仍在持续。

值得一提的是就在上述谈判启动之前数日，通用汽车刚刚完成了针对CAMI工厂的一轮裁员行动，另一方面北美自由贸易协定又处于重新谈判的阶段，而工会组织此前就表示该协定使得加拿大汽车制造业岗位出现一定的流失。

通用汽车在今年1月8日宣布，其将把重新设计之后的GMC Terrain车型的生产任务从英格索尔工厂转移至墨西哥的工厂，正是这一决定引发了裁员行动。

汽车新闻数据中心（Automotive News Data Center）认为长期罢工或将给通用汽车的销售带来麻烦。数据显示，9月1日美国Equinox车型经销商平均库存供应期为53天，这一数字在8月1日时为74天，而整个雪佛兰车型的平均库存供应期高达82天。

英格索尔工厂并未被包含于通用汽车与加拿大联合工会在去年9月达成的一份长达4年的劳资协议中，该份协议中明确了通用汽车应在安大略省的其他生产工厂投资5.54亿美元。

加拿大汽车工人上一次针对底特律车企发动罢工活动还要追溯至1996年。当年加拿大汽车工人工会动员所有通用汽车加拿大工厂员工走上大街举行罢工以此来保卫安大略省分别位于奥沙瓦以及温莎的工厂的工作岗位。

同其他加拿大通用汽车工厂员工不同的是，CAMI工厂员工与通用汽车签订的是单独的劳资协议。