欧陆GT越野改装真干起来还是不如JEEP牧马人，玩具就该有玩具的样

 宾利欧陆GT达喀尔版是为国家地理杂志Supercar Megabuild系列特别打造的，不过最近被挂在国外网站进行拍卖。起拍价为20万美元（不用交税就是便宜）。

改装过程中投入了大约32300美元（约21万人民币）。前后钢制保险杠加身保护首尾，全地形轮胎（Insa Turbo规格为265/65/R17）的加装使得底盘升高。

动力上依然是6.0升W12引擎，最大功率428kW，峰值扭矩720Nm，配8速手自一体变速箱。内饰和改装前一样奢华，不过方向盘被换成了特别订制的17英寸小方向盘。

欧陆GT原厂避震不适合越野，改装了Quantum赛事专用版多级调节减震器，每个车轮配备两根。侧围防滚架加装车顶LED前照灯以及车底金属防划板，看起来还真像那么回事。

不过上几篇说过（《福特锐界被山猫救援SUV为何总是作死》），SUV和越野车最大的区别是在于4L档（低速四驱档）如果缺少这个档位就算你在动力再强也不过是杯水车薪，因为4L档可以你原本输出的扭矩（力量）放大几倍甚至几十倍。

JEEP牧马人最低配Sahara3.0升汽油发动机的扭矩是285Nm，原厂标配的4L档放大4倍的扭矩后发动机输出扭矩为1140Nm（只是原始运算）。

比较来看，宾利的12缸引擎真的很牛逼哄哄。不用放大倍数就可以如此接近纯种越野车挂上4L档后的力量。

宾利这个改装小编算是服了，普通的越野车用外挂都不一定能和它抗衡，谁叫人家是宾利呢。不过这只是一个特例，要实现它首先要有辆欧陆GT跑车，然后把车拆烂，最后把昂贵的改装件加上去。