上回《那些年和90后一起老去的走私车》在留言区收到了许多车友的反馈。有车友告诉小编现在改革开放都快四十年了，算一算的确如此。是小编愚昧了，上学时一直都在说改革开放20年，30年没想到已经都快40年了。然后还有车友告诉说佳美和雅阁没写，这两个经典确实不容错过。
很多00后听到佳美可能有点懵逼，佳美是什么，难道是日本妞？其实佳美就是丰田凯美瑞的原名，以前官方还没有引进国内的时候广东地区都叫她佳美。
佳美的名字有了，源于她的美国名CAMRY。因为佳美在美国销量很高所以命名优先考虑英文，但毕竟是丰田自己的产品所以在日本也有销售，日本人特别喜欢把英语发音套用在日语里面所以就有了カムリ，然后再由香港粤语的传播就定型为佳美。
顺便补充一下，上次新闻有个香港学生骂“支那”什么的，其实支那和佳美发音的由来差不多。它原本是China的英语发音转为日语发音シナ，再转为中文发音。而在传播的过程中遇上了第二次世界大战，所以就被赋予了贬义。
有年轻人会反驳，丰田很早就进入中国，为什么还要拿港澳台的水货丰田？和上一篇文章中写到的一汽大众和一汽奥迪类似，国产了普通群众也是买不到的，有钱的要证明，没钱的不用想。最简单的办法就是买辆水货丰田，然后找人去开证明。
既然有人点了雅阁，那就把蓝鸟一起写了吧。本田雅阁大家应该很熟悉，但是蓝鸟就很多小伙伴就不是很清楚了。蓝鸟是尼桑旗下的一款轿车，尼桑就是现在的日产以前没正式进入国内，就直接用它的罗马音NISSAN，刚好读起来就是ni san。
又有人会强调说，那是英文好吗？其实真的是日语にっさん 的罗马音啦，看日漫的小朋友可能会觉得和日语中哥哥にさん的发音差不多，确实如此就相差了一个S。
蓝鸟其实一直就在我们身边，现在东风日产的轩逸经典款后面尾标一直都有bluebird的字样，不知道有木有人发现呢。虽然根本长得根本就不像，车型定位也差很多，90年代时候的蓝鸟定位是和佳美类似的，混到现在变成了卡罗拉级别。也是醉了。
去年有款东风日产蓝鸟上市，那个实在差太远长得有点非主流，所以就不提它了。感觉的大众玩桑塔纳的路子差不多，全部换掉只保留车名。
本田雅阁，香港警匪片警察经常可以看到CID开本田飙，毕竟本田是卖发动机送车，只要和厂方打个招呼扮猪吃老虎没问题。和现在本田不一样，那时候的本田都长得很扁平，或者说那个时代的轿车都感觉有点鸭嘴兽。
据说是当时风洞实验的结果证明把车做车扁扁的会降低油耗，所以现在的风动实验证明了不用做成扁扁的也能降低油耗？空气动力学与汽车工程学的发展实在搞不懂。
可能有朋友会注意到，整篇文章看下来没有最高功率，峰值扭矩这些东西。小编觉得这些东西对于跑车和新车才有意义，对于一辆二十几年车龄的佳美没有人在乎她的加速，在乎的只是能不能用，还有是不是自动挡。我的回答是很多都还能用，很多都是自动挡。这就足够了！
既然说到了峰值扭矩，那就在顺便插一下嘴。同事一直都很喜欢把这些数据挂在嘴边，特别是超跑性能朗朗上口。虽然这些数据的确有参考价值，最大功率决定最高车速，最大扭矩决定最大加速度。不过真正专业的还应该向厂家要些参数图表来探讨学习（小编主修就是自动控制原理）。但是和好不好开，好不好用没有任何关系。动力输出后要经过变速箱的梳理，油门的调节等等。引用伟人话“实践是检验真理的唯一标准”。
除了国内日系三霸的经典水货，还有其它车型可以在评论区留言，小编不介意再做一期。晚些推荐几部经典匪片评论区给大家（也可能是百度云）。 |
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