中国改革开放不过二十几年，汽车进入到千家万户也是近十年的事情。时间倒回去20年前满大街跑的四轮屈指可数，普通家庭根本买不起汽车，当年（90年代末）的广东大多数4轮仔都来自港澳台地区，有些是华侨来大陆探亲投资带过来的，有些则是走私入境。
走私的方法有简单的，也有复杂的。有内部人士关照的请况下，只需要把车从香港经深圳湾口岸（还有皇岗口岸等）直接开过来，把车牌卸下带回香港，车辆留在大陆黑市售卖。之后往复循环，车牌去香港装上另一部车，在开去深圳卸下。感觉这钱好好赚，操作方法简单只不过要有人关照才可能办到。
可能00后的小伙伴或者北方的朋友会问，为什么从正规渠道购买？大众桑塔纳和一汽奥迪去哪里了？
90年代末，广东地区能从正规渠道搞到车子都是官方人士，要么是营运单位的大型客车，要么是事业单位或者机关单位的公务车辆。而大众桑塔纳和一汽奥迪当年产量有限，在北方出来后结果层层瓜分，抵达南方已经所剩无几只能有限供给给单位使用。小时候因为家里长辈在单位任职，所以时常能坐上奥迪，现在回想那是多么幸福。
然后再来说说复杂的走私方法。当年在广东沿海地区海运走私十分发达（用猖獗太贬低了），只要有靠泊的港口，从台湾、香港甚至是日本九州（九州熊本就是熊本熊那里）来的船只靠岸都会带一些电器、汽车、日用品过来买卖。（关于海南太敏感就算了）
上次听Boss讲，买电视要到深圳去买，而且还要有证件和大把钱。其实不然，某美电器的老板就是那个时代在粤东走货搞的第一桶金。对于大多数沿海本地人来说，拿货都不用去深圳，只需要去码头或地下市场。例如阳江和汕尾，如果当地人去深圳拿货是会被人笑说死的。
虽然时间过去很久，当年拿的货却可能还在用。一起来看看那些年，有钱有势才开得起的老车吧。
有款游戏机叫小霸王，有辆车叫大霸王，那个年的商用MPV，小时候有个开厂的姑父家里就有一辆，装载能超强可以塞不少人和货。
日产公爵在BBA没有完全发力的年代，日系车还占领着豪华车一席之地，隔壁村华侨回来的时候送给某单位一辆，现在已经被私人收走。
丰田皇冠，巅峰时期皇冠的销量和奥迪A6差不多，不过现在就差远了。香港出租车也是皇冠，不过和老姑家的比总感觉差很大。她家用了十几年还在用，不知道的还以为没钱换车呢。
虎头奔在中国一战成名，奔驰将S级顺势延续。当年汤秉达（HK富商）回老家捐学校就是这种座驾。
最后一种是丰田大面包，他们叫丰田 HIACE海狮。但小编觉得还是叫大面包好了，因为是水货电动关系，车长得又差不多，经常有尼桑和三菱甚至斯巴鲁的类似车型乱入。乱没关系，它可是“收货人”的最爱，运电视机，运摩托车都没有问题。
如果小伙伴还有更加怀念的往事车型，可以留言，小编不介意再做一期。以前佟大为主演过一部连续剧和那个时代有关的，很现实也很暴力晚些留言区给你们。
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