济仁评：新骐达 销量是检验产品唯一标准

济仁评车：新一代骐达――销量是检验产品唯一标准。

济仁小评：如果算上三厢版的颐达，上市六年来，骐达和颐达累计在中国市场销售了74万辆，尤其是在最近的两三年内，“双达组合”经常能实现月销1.5万辆以上的水平。不过随着近两年来国内紧凑型轿车市场产品的全面升级换代，骐达和颐达颇较为陈旧且颇受争议的外观设计也影响了其市场表现。在细分市场需求井喷的2010年，“双达组合”的市场占有率却出现了一定程度的下滑，这也促使日产将新一代骐达的全球首发放在了中国市场。

对日产汽车而言，国内两厢紧凑型轿车市场的前景依旧乐观，近两年来，紧凑型两厢车和三厢车市场发生着明显的变化，数据显示，2010年两厢车增速超过三厢车约18%。其中，骐达的月均销量在7000辆左右;两厢福克斯约在6000辆左右;别克英朗也稳定在4000辆左右。新一代骐达选择在本次上海车展首发，也是为了通过上海车展的舞台，向更多的潜在消费者推广新骐达。但最终，评判新骐达是否成功的关键，还是看其上市后的销量表现。

新车看点：外观设计上，新一代骐达和老款车型相比有着较为明显的差异，日产家族化的前脸设计被强化，同时，日产对整车的框架结构也做了一些优化，但整体轮廓造型上，还是保持了现款骐达的一些轮廓特征。

在动力方面，新骐达除了继续使用现有1.6L发动机外，还首次引入了1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为240Nm，最高时速可达到220km。与发动机相匹配的变速箱也有所升级，4挡自动变速箱将升级为CVT无级变速箱。