中外合作联袂登台 商用车将成车展"硬汉"

4月21日~28日，第十四届上海国际汽车工业展览会将在上海新国际展览中心举行，此次展会将再次给观众带来一场视觉盛宴。其中，中外商用车企业带来的各类商用车，也是不容忽视的重点。在此次展会上亮相的重型卡车，将在众多车型中扮演“硬汉”的角色，会给观众带来意想不到的视觉冲击。

热门车型云集

每次大型车展，都是参展企业车型大比拼的时候，企业会拿出自己最得意的“作品”，向观众展示最靓丽的一面。在本届上海车展上，国内外商用车巨头齐聚一堂，热门车型云集，将让观众大饱眼福。

据记者了解，本土企业一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、东风柳汽、东风日产柴、江淮汽车、上汽集团旗下的上汽商用车、上汽依维柯红岩及南京依维柯已确定参展。国外品牌奔驰、沃尔沃、雷诺、曼、斯堪尼亚、达夫、纳威斯达等也将参展，在上海新国际展览中心“短兵相接”，亮出独具特色的产品。

车展还未开始，就有很多人开始期待一汽解放旗舰重卡J6H了。在2010年的北京国际车展上，一汽解放展示了平地板J6重卡。在解放2011商务年会上，平地板的J6被命名为J6H。据业内人士介绍，J6H是一汽解放面向高端物流市场的代表车型。

国内另一家商用车骨干企业中国重汽，将在此次展会上摆出超大规模阵容，共有9款载货车参展，包括卡车公司4款、重汽王牌3款、商用车公司和特种车公司各1款。其中，中国重汽重点推出了王牌汽车7系列中、轻型载货车。据中国重汽相关人士介绍，在本届车展上，重汽王牌7系列载货车是重汽展位的一大亮点。

除中国重汽将发布新车外，东风柳汽重点打造的“超级重卡”M7，将在上海国际车展上首次亮相。

来自东风商用车的天龙重卡和天锦中卡，尽管已是上市多年的成熟产品，但仍然值得期待。除此以外，本届上海国际车展上，东风股份公司还将带来东风机动服务车、东风多利卡、东风凯普特C系列及N系列轻卡、东风天翼纯电动物流车、纯电动公交车等车型。据东风股份相关人士透露，本次车展东风股份还将发布一款新产品。

上汽依维柯红岩将带来杰狮C100 6×4牵引车及杰狮C100 8×4自卸车。同属上汽集团的南京依维柯也将带来多款轻型商用车。值得关注的是，上汽集团旗下揭牌不久的上汽商用车公司，也将带来首次面世的自主品牌高端商用车。

商用车领域的新秀山西大运汽车，在此次展会上也将有积极表现，该企业将带来重型自卸车、重型牵引车及轻量化牵引车。

面对此次中外商用车企业空前的大聚会，令人感到遗憾的是，由于种种原因，国内部分商用车企业缺席本届车展，其中包括陕汽、北奔重汽、华菱和广汽日野。

中外合作双方联袂登台

面对我国商用车市场巨大的发展潜力，大部分商用车企业不会掉以轻心，包括那些国外商用车巨头。回顾2009年和2010年，这是中国汽车消费市场增长最迅速的两年，也是商用车领域中外企业合资合作更加深入的两年。中国重汽与曼、北汽福田与戴姆勒、江淮与NC2的合作，双方携手的形式以及合资合作的侧重点，与过去简单的组装洋品牌产品大不相同，双方更加注重在核心技术领域的合作。尤其是中方的话语权不断增强，合资合作企业也很看重自主品牌产品“走出去”。这些变化，源自于中国汽车市场的潜力与我国企业近年来的迅速崛起。

在本届上海车展上，观众可从国外商用车巨头参展情况，看出他们对中国市场重视的程度。本届车展商用车部分的一大看点，就是中外合资合作企业携手共同参展，同台展示自主品牌和外方品牌的产品，彰显双方的合作有多么融洽、多么卓有成效。据记者了解，中国重汽与曼、江淮与NC2、依维柯与上汽依维柯红岩及南京依维柯已确定共同参展。

中国重汽与曼首次联合参展，届时值得注意的是，中国重汽将展出配装最新发动机及引进曼整车技术的重型卡车。据了解，曼TGA卡车是2004 年问世的全新重型卡车，出自于2001年推出的TG 平台，该系列车型主要涵盖18 吨以上产品。中国重汽引进德国曼公司TGA中、重卡产品平台，包括2240mm和2440mm两种宽度的驾驶室和D08、D20、D26三款发动机，此次有可能将这些产品一并展出。业内人士指出，中国重汽过去在公路运输车市场缺乏竞争优势，原因是产品自重大，一直以来竞争力相对不足。引入TGA 产品技术后，中国重汽在公路运输车市场特别是在高端物流车市场，将处于领先地位。

江淮汽车与NC2的合作在业内引起了很大反响。美国NC2公司由美国著名的商用车企业纳威司达和工程机械及发动机企业卡特彼勒共同出资组建。2010年北京国际车展时，江淮与NC2还没有正式签订合资协议，尽管没有以共同参展的名义对外亮相，但当时双方的展台紧紧相邻，走到一起的姿态已相当明确。今年的上海车展，双方名正言顺以联合参展的名义展出，显示双方今后共同发展的决心。在2010年北京国际车展时，观众看到了2款纳威司达的长头卡车。纳威司达相关负责人表示，今后可能将长头卡车引入中国。在今年的上海车展上，观众会看到纳威司达推出的新一代公路牵引车，车型为International ProStar+。

意大利依维柯也要和南京依维柯、上汽依维柯红岩共同参展。届时，观众不仅能够看到在中国生产的南京依维柯轻客，以及上汽依维柯红岩的杰狮重卡，还能看到进口依维柯高端重卡。

除这些与本土企业联合参展的外资企业外，部分国外商用车巨头为彰显实力，将单独参展。除与福田合作的产品有可能在福田展台露面外，奔驰将自己独立搭建展台，并很有可能携主导产品Actros参展。该车型去年9月在汉诺威国际商用车展上获好评，被评为2011年度最佳卡车的At?鄄ego重卡，届时也有可能亮相。

沃尔沃集团将首次以集团规模参展，沃尔沃品牌参展的主要产品是FM、FH16重卡，沃尔沃城市公交车和长途客车。沃尔沃建筑设备以及沃尔沃发动机和传动系统也将同时参展。雷诺品牌展出的产品为KERAX。

欧洲著名商用车制造商斯堪尼亚将携“2010年度卡车”，即全新R系列重型卡车和全球独一无二的敞篷卡车“红珍珠”盛装亮相。这也是该企业首次参加上海国际汽车展。

最后，来自荷兰的著名卡车企业佩卡公司也将参加本次上海车展，并将于4月19日举行新闻发布会，宣布在中国市场上正式推出达夫品牌卡车。

新能源车备受关注

本次上海国际车展，新能源商用车也是一大亮点。在能源危机和环境污染等问题日趋严重的情况下，国际汽车发展方向目前逐步转向了绿色新能源汽车，这是大势所趋。如今，在乘用车领域，新能源汽车可以说是竞相争鸣，在商用车领域，企业推出新能源产品也不甘落后。

在客车领域，新能源产品较容易推广。东风股份在本届车展上将展出新能源产品。据了解，2005年，东风股份开发的CNG系列客车底盘就已大量销售，自主研发的东风天翼纯电动客车，是我国较早进入商业化试运营的车型。本届车展，东风天翼纯电动城市公交车将会亮相。此款产品的主要特点，是拥有17项专利技术。底盘、车身、电气控制为一体化设计，CAN总线数字网络通讯，可实时监测车辆动态。该车型拥有机械式自动变速器、车辆能量自动回收系统和安全防灾系统。

上汽集团旗下的申沃客车，在本届车展上将展示最新研发的新能源客车。2010年，上汽为世博会提供千余辆新能源客车，安全运行1240万公里，运送游客近2亿人次，车辆完好率达99%。作为上汽与沃尔沃合资企业的产品，新能源客车非常值得期待。

2011上海车展，福田汽车展台将有新型LNG重卡亮相。LNG 燃点比柴油、汽油高，不易点燃，更为安全可靠，且燃烧后排放的气体没有污染。此次福田将为观众带来新型欧曼9系列LNG牵引车及欧曼LNG自卸车。福田采用成熟的供应链体系，在原来ETX 重卡成熟技术基础上，匹配优质供应商资源，采用高强度材料，提高底盘的承载能力。同时，最大限度降低整备质量，提高整车额定装载能力。据福田相关人士介绍，欧曼LNG重卡采用潍柴第二代LNG发动机，同样行驶里程，使用LNG的成本大约为柴油的60%。

除上述几款产品外，车展现场还会有更多的新能源客车、节能卡车展出。