给K5的弟弟留个座 上海车展实拍起亚K2

彼得•希瑞尔确实是一个头脑灵活非常有想法的设计师，在加盟起亚之后，就将起亚的各种车型改得是“面目全非”。相比韩国最著名的整容术，彼得•希瑞尔给车整容的技术一点都不逊色。在K5大张旗鼓地上市后，火爆的市场见证了它的魅力，于是，趁热打铁，起亚再次在上海车展推出了全球首发车型：K2!

外观给力，血缘浓厚

K2不消说，最近起亚新流行的时尚元素一点都没漏下：夸张的中网、还有连成一体的熏黑前大灯、镂空状轮毂等等家族式特征。而这个新生的小弟弟相比K5却显得更为暴虐，前脸下方进气格栅覆盖面积更为夸张，就像一个玩世不恭的小青年坏笑的感觉一样。

而前雾灯是一个亮点，被设计成虎牙状，充分说明了这台“小老虎”也会咬人。

K2的尾部则表现出同样的夸张，尺寸不小的尾灯堪称亮点，虽然没有采用LED灯，但蜂窝状的灯罩依然很抢眼，从远处看，白色的横条灯饰就像是眼眸一样，充满了挑衅的味道。下方黑色的护板突显了运动的风格。尾门采用了电磁式按键开启方式，在小型车中比较厚道。

K2的轮毂并不用太多赘言，同K5的一样的设计，但冲击力却小了很多，就是因为尺寸的原因。就好像猛虎般，当其还是幼虎时，还是非常可爱的。

K2和瑞纳属于同平台产品，车身尺寸都差不了多少，轴距依旧是2570mm，后悬挂也没有变化，都采用了在小型车中使用的极其普遍扭力梁式半独立悬挂。K5车顶原本的鲨鱼鳍到了K2身上退化成了天线杆，作为成本压缩的手段，是可以理解的。

外后视镜采用了黑色镶边修饰但是不是集成了LED的转向灯尚不明确，造型小巧可爱，制造工艺也非常不错。