或将迎来井喷 北汽携自主轿车亮相上海车展

在即将开幕的2011上海车展，北汽集团将携自主轿车BC301Z华丽亮相，这也是北汽集团的第一款自主研发的轿车;另外还有一款北汽C60限量版电动车也将在上海车展首发。

北汽：BC301Z

北汽：C60

随着汽车产业的高速发展，人们对汽车了解的加深，SUV车型一路成为国内消费者追捧的对象;在一片SUV的热潮中，无论是合资品牌，还是自主品牌，都在一窝蜂的推出城市型的SUV车型。这类车型拥有时尚的外观和舒适的内装，而轿车式的底盘也仅仅只是比普通轿车车型拥有更高的离地间隙。具备四驱版本的车型普遍装备全时四驱系统，但关键时刻的offroad路况，这类SUV和轿车一样有着寸步难行的尴尬。

已成为记忆中的经典的北京212

有别于SUV车型的另一个种群，就是更加纯粹的越野车型。而北汽便是其中一个不折不扣的“越野车人”，从二十年前在大街上招摇而过的北京212;到后来与克莱斯勒合作风靡一时的JEEP切诺基;再到重整旗鼓后的北汽推出偏重军用市场的勇士，包括此后发布但仍未上市的“北汽版牧马人”北汽B40，都给国人们留下了深刻的印象——或是在远去的记忆中成为经典，或是在眼前绽放耀眼的光芒。

北汽版的“牧马人”B40

然而，要把北汽做强做大，走上国际的汽车舞台，仅仅靠一两款越野车是远远不够的。汽车产业是相当特殊的一个产业，具有典型的规模经济效应，因为其产业是不受地域限制的，换句话说就是全球性的，从而销售的网络也是全球性的，而这两点就是规模经济的主要表现所在;这里说的规模，不仅是产能上面要达到几十万辆，甚至百万辆的年产量;还有同样重要的一点就是车型的覆盖面，是否有能力针对不同的消费群体，有着不同的需求的消费者设计出适合对应市场的产品。

显然，从前的北汽在这一方面显得十分淡薄，尽管北汽一直没有停止过对自主轿车的研发工作，在之前的北京车展和广州车展上也不乏展示自主轿车的概念车，但由于找不到适合的生产平台，但除越野车B40以及007能达到量产状态外，其余车型车一直停留在原地，停留在“概念”上;而这一切，持续到09年底。

北汽域胜007

随着2009年12月14日北汽集团完成对萨博的收购，让北汽自主轿车研发基础基本完备。到2010年4月的北京车展，这短短的4个多月的时间里，北汽就重新梳理了产品构成，以及未来战略，并宣布梳理后的未来自主品牌规划，包含轿车、越野车以及微车三个系列，十余款车型，其中最受关注的轿车系列包含C30，C50，C60，C70和C80，越野车系列则包含B40，B61和B90等。

北汽C70

而此次将在上海车展亮相的北汽BC301Z，据官方介绍，新车从设计到生产仅仅花费了18个月的时间，按照通常乘用车研发时间，18个月简直称得上是奇迹。新车定位一款两厢小型轿车，外观酷似奔驰B级，该车三围为4038mm/1720mm/1500mm，轴距为2500mm;配置方面，BC301Z高配车型配置非常丰富，按照之前曝光的消息该车将配备6.5寸显示器、GPS、自动感应大灯、自动车窗、泊车雷达等舒适性配置。安全配置方面更为突出，该车配备6安全气囊其中包括侧气帘;动力方面，汽油版本BC301Z将搭载来自三菱的1.3升和1.5升4A9系列发动机，其中1.3L发动机最大功率达到99马力/6000rpm,最大扭矩为126Nm/4000rpm;1.5L发动机最大功率为113马力/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。BC301Z预售价5-7万元，并据相关人士透露，未来还将推出三厢版车型：BC302Z。

相信随着萨博平台的引入，北汽在未来的三年内，将极有可能在自主品牌领域来一次密集井喷。