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瑞典新战神--科尼塞克Jesko全新亮相

 在顶尖超级跑车中,可以与布加迪比速度的,大家立马想起来的另一个品牌,恐怕要数科尼赛克了。在2019日内瓦车展上,这两家都拿出了看家本领,再次证明了他们的国际顶尖速度机器地位。布加迪推出La Voiture Noire而科尼塞克则推出了我们接下来要聊聊的科尼赛克——Jesko


讲起Jesko,我们先来说说他为什么叫JeskoJesko的命名来源于科尼赛克创世人的父亲Jesko von Koenigsegg,它将作为Agera RS的继任者,成为家族全新旗舰,其限量125台,预计300万美元(约2011.8万人民币)起售。


 

Jesko的整体外观与上一代旗舰Agera RS颇有相似之处,特别是其驾驶舱的挡风玻璃,一整块曲面玻璃看上去非常科幻,与两侧挡风玻璃连在一起的时候像是把车子的A柱隐藏起来了,这样的设计除了好看以外,还有一个很重要的作用就是可以很有效的降低车子的风阻,减低风阻系数,事车子跑得更快。毕竟速度才是科尼塞克所追求的东西。当然你可以在Jesko身上看到很多新的设计元素,就好像它那硕大的碳钎维前唇,非常能突出车子的凶猛性,还有就是那巨大无比的尾翼,毫不夸张的讲,真的是市售车型里数一数二大的尾翼了。还有就是那科尼塞克经典的剪刀门,他的剪刀门与兰博基尼的不一样的就是,兰博基尼是斜向上45度的,而科尼塞克则是向上90度。这门也被称为旋翼式车门Jesko的前引擎盖有一个硕大的散流器口,用于能给汽车高速行驶的时候提供更大的下压力。与他一起起作用的还有那尾唇下的夸张的扰流板,Jesko的排气为中置双出排气。



 

在车轮毂方面,Jesko采用的是20寸五幅式碳纤维的车轮毂,现在暂时还未知是否是选配,采用了赛车化的单螺丝固定,这样的设计纯属就是为赛道而生。轮胎方面展车用的是米其林的Pilot sport cup 2轮胎。


 

 

内饰方面,驾驶舱看上去满满都是碳纤维、镀铬金属和Alcantara材质。方向盘后方的液晶仪表为悬浮式的方形风格,整体加以了绿色元素点缀。在方向盘前方配备了测试G值用的仪表还有的就是车辆的中控有一块硕大的显示屏,而且还是一块曲面屏,完美的贴合车子中控处的流线型,完全不留一丝缝隙,车机系统也是科尼塞克独自找供应商定制开发的。车机软件可以通过云端系统来更新。





 

动力方面,Jesko搭载了科尼赛克升级过的5.0T V8双涡轮增压发动机,同时搭载了一套空气喷射系统,可降低大尺寸涡轮带来的迟滞现象。其最大功率为1280马力,使用E85燃料(E85型乙醇汽油)时,最大功率可达到1600马力。在2700-6170rpm转速之间可提供100牛米的扭矩输出,而在5100rpm时可达到1500牛米的峰值扭矩。最高转速为每分钟8500rpm。最高时速或达300英里/小时(483公里/小时)配合其传动系统则匹配了9Light Speed变速箱,其本质上是一台湿式双离合变速箱,但是其逻辑可以允许车辆跨档位的换挡,例如从9挡直接切换到5挡,从中跳过876挡位,而且还具备手动模式,这是传统的双离合所不具有的换挡逻辑。并使用了轻量化处理,仅仅90kg


 

推杆式水平悬架系统吸收了不少顶级赛车的经验,上叉臂等多个部件都由碳纤维材质制成。对于机械美学的追求的你,看到这里也会倒吸一口凉气。


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  • 青蛙店店

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