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终于尘埃落定!长城宝马签署合资合同,新公司命名光束汽车!

 去年10月份宝马与长城合资一事轰动整个汽车行业,现在长城与宝马双方终于“牵手成功”!

在当地时间7月8日,李克强总理抵达德国展开访问,期间双方在汽车领域促成了一些列合作,7月10日在中德两国官员的见证下,长城与宝马正式签署合资经营合同,合同规定长城宝马建立合资公司,新公司命名“光束汽车有限公司”,双方各持股50%,注册资金17亿人民币,投资总额达51亿元人民币。

光束汽车成立后,董事长将由长城委派,副董事长由宝马委派,合资公司落户江苏省,并在当地建立一个先进的全新生产基地,标准产能预计16万辆。公告显示,新公司除了生产新能源汽车(包括纯电动乘用车)外,还将研发和生产内燃机汽车。

据了解,未来光束汽车公司将生产MINI电动车,推进MINI品牌的电动化。另外将生产长城电动汽车,这次合作是宝马新能源汽车全球战略重要的一步,同时也是宝马新能源汽车迈向国际化关键一步,光束汽车的成立也将加快双方的新能源发展进程。

宝马在华已经有华晨汽车这个合作伙伴,现在宝马正式与长城签署合作合同,使得宝马在华第二个合作伙伴第二家合资公司腾空出世。现在宝马的第二家合资公司终于尘埃落定,相信国内消费者很快就可以开上长城MINI纯电动汽车了。

在今年2月份,长城与宝马签署了意向书,并对外发布了《与宝马股份公司签署意向书》公告,当时宝马已经特别声明,不会建设新的销售和服务渠道,根据媒体报道这次宝马方面也重申,不会为新合资企业未来生产的MINI电动车兴建新的销售和服务渠道,言外之意是安华晨、宝马与MINI经销商之心。宝马也是吸取教训,毕竟“上汽奥迪”黑天鹅事件对一汽奥迪的销售造成了严重的影响。

目前来看,长城MINI的落地对于长城或者者宝马来说都显得非常迫切,双方目前在新能源积分上远远达不到要求,根据2018年乘用车企业的新能源汽车积分比例8%的积分要求来算,2018年长城汽车需要完成11万左右的新能源积分,而目前长城在新能源上的布局明显落后于对手,光束汽车公司的落地,未来长城宝马将在加快在新能源上的步伐,长城宝马电动车在一定程度上也可以可以缓解双方的双积分压力。

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