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魏建军:WEY品牌2021年进军北美,三家中国车企或联手在美国建厂

 在9月12日开幕的2017年第67届法兰克福车展上,长城旗下高端品牌WEY携4款全新车型亮相:VV5s Hi4和VV7s Hi4非插电混动车型,WEY首款插电混动车型P8,XEV概念车。在发布活动之后,长城汽车董事长魏建军接受了媒体采访,他表示长城汽车旗下“哈弗”、“WEY”品牌计划分别于2020年、2021年进军北美市场,有第三方外国公司有意撮合中国三家汽车企业一起在美国建厂。

在法兰克福车展上上亮相的四款车均为新能源汽车,VV7s Hi4/VV5s Hi4是WEY对非插电式混合动力的一次尝试,将搭配新型4C20NT发动机以及非插电混合动力48V-P4架构。XEV车型主打的是安全特色,将采用搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术,在车展现场官方透露了该车续航里程将达530公里,同时由于该车采用了最新的电池技术,所以充电时间也有望缩短。今次法兰克福车展亮相的P8车型将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。

在法兰克福车展开幕之前,奇瑞官方就已经宣布要进军欧洲市场。奇瑞在车展上亮相的是一款名为EXEED TX(内部代号M31T)的车型,EXEED是奇瑞发布的全新产品系列,脱胎于现有的产品,定位上更加高端。奇瑞方面曾表示,M31T会是奇瑞计划在欧洲市场上销售的系列车型中的第一款车型,帮助奇瑞打入欧洲市场。

作为全球五大车展之一的法兰克福车展,长城汽车WEY品牌与奇瑞汽车均推出新车参加了展会,两者目的都是为了品牌走出去、国际化热身。在发布会之后的采访中,魏建军表示:没有哪一个豪华车是只在一个国家本土去销售的,所以国际化对我们很重要,目前北美品牌、销售团队的构建都在按部就班的推动中,WEY将在2021年进军北美市场。

魏建军还表示,长城汽车入美初期有可能由其他车企建设工厂,长城与其合作,支付代工费,这种模式可以降低投资风险,中国车企倾向于独立建厂,目前有第三方外国公司有意撮合中国三家汽车企业一起在美国建厂。关于另外两家合作车企,魏建军并没有过多透露,而根据之前的报道,已宣布赴美计划的有吉利汽车、广汽集团和奇瑞汽车等车企,对此广汽回应称没有听说有此计划,而目前奇瑞汽车尚未对此事表态。

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