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宝骏510试驾车“撞柱”安全气囊不爆遭质疑 低配车型更是只有一气囊

汽车行业关注(autochat.com.cn)3月20日报道——2017年2月20日,宝骏510正式上市,得益于前辈560的成功,宝骏510被誉为又一爆款车型。上市仅仅8天,销量就达到8,086辆,可见宝骏在下一盘棋真的是下对了。

宝骏510的横空出世,令诸如瑞风S3,长安CS35,哈佛H2,比亚迪元等竞争对手措手不及。不仅颜值高,价格还便宜,最低配置车型宝骏510 手动舒适型官方指导价为5.48万元,比一众竞争车型都要便宜。与最贵的哈弗H2 低配8.68万元价格相差达3.2万元。在消费者看来,性价比很高,很厚道,又一爆款车型。事实是这样的吗?

近日,微博上频频爆出宝骏510新车第一撞的消息,然而,气囊都没有弹出。

从撞击后的图片中能看出,出事的是一辆宝骏510试驾车,疑似失控撞向路边的电灯柱上,至于是客户试驾还是4S店工作人员试驾,暂时没有更多透露出来的消息。

造成这次事故的原因不详,但网友提出质疑,为何气囊不弹出?

先来看看气囊弹出的条件:

1. 必须满足在一定的车速情况下才会打开(一般情况下速度要高于30km/h);

2.撞击的角度必须是正前方左右大约60°之间位置;

3. 撞击物体必须是刚性墙壁或障碍物;

不满足这些条件的话,很多汽车即使发生再严重的交通事故,汽车安全气囊也是不会打开的。如果安全气囊传感器有问题或者气囊失效也会导致气囊不会弹出。

从另一个角度看此次车祸事故,撞上电灯柱后,发动机舱被挤压,水箱应该爆掉,发动机也有轻微位移,车舱里面副驾驶座椅向前翻折。从轮毂样式可看出给车属于是高配车型,配备双气囊,车舱里并未看到气囊弹出。

此前,网友普遍抱怨宝骏510的一个问题,就是510最低配的手动舒适型只有一个主驾驶位的安全气囊,其余都没有,连关键时刻能保命的ESP也没有。其竞争对手清一色在最低配上都配备了前排双气囊,看来宝骏为了价格,为了销量,还是挺拼的。

几乎在同一天,微博网友也爆出一起宝骏510的车祸事故,事故发生在青岛。宝骏510车头损毁严重,右车头和车门处都几乎撞毁,但是据这位博主指出,气囊并未弹出!(在网友的询问下,博主原话:实话告诉您,一个气囊都没开)。

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,是与与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少8 0%左右。如果安全气囊这道屏障都无法提供有效缓冲,对于乘员来说是极大的伤害。

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